Ny Tesla-nødfunksjon misbrukes av nysgjerrige: Resulterer i skade på bilen

Funksjonen heter Emergency Drive Away og rullet ut med programvareversjon 2026.38.3. Den lar sjåføren legge bilen i drive og kjøre fra en Supercharger med ladekabelen fortsatt i, kontakten rives rett og slett løs.

Hensikten er å slippe unna en akutt farlig situasjon, men flere eiere har allerede testet funksjonen av ren nysgjerrighet. Resultatet er en obligatorisk servicetime for ladeporten, uavhengig av om bilen faktisk ble flyttet.

Bakgrunnen er en skyting i Idaho

Tesla la funksjonen ut to måneder etter en skyting ved en Supercharger i Twin Falls i Idaho 1. august 2026. En gjerningsmann åpnet ild mot et In-N-Out og den tilstøtende ladestasjonen; tre personer ble drept og syv såret totalt, og blant dem som ble beskutt ved Supercharger-stasjonen, satt tre personer i to Tesla-biler, skriver Electrek.

Før oppdateringen nektet bilen å gå ut av Park med ladekabelen tilkoblet, og eieren måtte låse opp porten via skjerm, app eller håndtak. Den sperringen er nå fjernet mot et enkelt trykk.

Les også: McKinsey-studie: Nesten én av fem europeiske elbileiere vurderer å kjøpe bensin- eller dieselbil neste gang

For å aktivere må sjåføren holde bremsen inne og trykke «Activate» på en rød nødmelding på skjermen. Deretter kan bilen akselerere vekk med kontakten fortsatt hengende i ladeporten.

Advarselen fra Tesla står tydelig

Bilskjermen viser teksten «Driving with the cable connected will damage your vehicle and the Supercharger» når funksjonen er klar til aktivering, ifølge Teslarati. Korte kameraopptak deles automatisk med Tesla når knappen trykkes inn.

Selskapet har også tallfestet skadepotensialet. «Depends on the Supercharger, but electrical & civil cost can be up to $25k», skrev Tesla Charging på X, gjengir Electrek. Omregnet er det rundt 275.000 kroner for en enkelt ladestall.

I tillegg varsler Tesla at «deliberate misuse» vil utløse ytterligere sanksjoner, uten å spesifisere nøyaktig hva det innebærer.

Les også: BMW i3 hevder 912 km WLTP-rekkevidde: Så mye kommer du faktisk i hverdagen

Nysgjerrige eiere fikk regningen

Advarselen har ikke stoppet alle. En Tesla-eier under navnet Yaro skrev på X at han ble belastet 539 dollar, rundt 5.900 kroner, i inspeksjonsgebyr etter å ha trykket «Activate» uten å flytte bilen en centimeter, melder Drive Tesla.

Aktiveringen utløser nemlig et varsel som bare Tesla Service kan fjerne, siden ladeporten må inspiseres før den brukes igjen.

Ifølge InsideEVs har fire-fem eiere delt sine regninger offentlig. Én fikk estimatet redusert fra 255 til 33,15 dollar, en annen ble fakturert 178,20 dollar, mens minst én slapp unna uten kostnad etter at Tesla merket besøket som goodwill.

Hvem som sitter igjen med 25.000-dollar-regningen etter en reell nødsituasjon, har Tesla ikke villet svare på, selv om eiere har spurt flere ganger. Selskapet har lagret betalingsmetode for alle Supercharger-økter.

Les også: PS5-en er blant hjemmets største strømslukere: Denne innstillingen halverer forbruket i vinter

Kun i USA foreløpig

Emergency Drive Away er låst til amerikanske Superchargere og amerikanske biler i denne omgang. Model S og Model X bygget før 2021 støttes ikke.

Tesla har ikke meldt en tidsplan for å rulle funksjonen ut i Europa. Norske Tesla-eiere har dermed fortsatt den gamle sperren som tvinger dem til å løsne kabelen manuelt før de kan kjøre fra en Supercharger.

Les også: BMW åpner for hands-on bytrafikk fra 2027: Maskinvaren ligger allerede i fem modeller