Overraskende dekk-test: Helårsdekk klarer seg like bra som vinterdekk - men ekspert sier noen bør bytte likevel

Det viser den ferske testen til tyske Automobilclub von Deutschland (AvD), der 12 helårsdekk og 15 vinterdekk ble kjørt gjennom bremsemålinger på snø, vått og tørt underlag. Testen ble gjennomført sammen med Tempotire, teststedet drevet av den tidligere AutoBild-dekktesteren Henning Klipp.

Testvinner i helårsklassen er Continental AllSeasonContact 2 med samlet karakter 4,49 av 5 og predikatet «svært god», melder Continental. Dekket scoret spesielt høyt på vått underlag (4,54) og fikk toppkarakter for forventet levetid, lav slitasje og lavt drivstofforbruk.

Også Bridgestone Turanza All Season 6, Pirelli Cinturato All Season SF 3, Michelin CrossClimate 3 og Dunlop All Season 2 fikk karakteren «svært god». Hankook Kinergy 4S2 ble kåret til beste pris-ytelse-dekk, mens billig-modellen Kingboss AS365 4-Seasons endte med «ikke anbefalt». Spørsmålet om helårsdekk eller to sett sesongdekk handler dermed ikke lenger først og fremst om ytelse.

Når helårsdekk likevel ikke holder

Henning Klipp advarer mot å trekke en for enkel konklusjon ut av testen. Overfor Netzwelt peker han på at eiere av tyngre biler og folk som jevnlig krysser Alpene fortsatt bør velge spesialiserte vinterdekk, mens de som kjører mye kan tjene på helårsdekk fordi de slipper hyppige dekkskifter.

Les også: BYD vil utfordre tyskerne med ny Tang: Dobbeltskjerm, massasjestoler og 850 km rekkevidde

«Det kommer an på kjøreprofilen om et helårsdekk egner seg», sier Klipp til Netzwelt.

I vintertesten ble Pirelli Cinturato Winter 3 kåret til vinner, foran Michelin Alpin 7. Også Goodyear UltraGrip Performance 3, Continental WinterContact TS870 og Bridgestone Blizzak 6 fikk toppkarakter. AvD understreker at førere som regelmessig møter mye snø, is eller krevende vinterforhold fortsatt bør bruke klassiske vinterdekk.

Norske regler trumfer kalenderen

For norske bilister avgjøres lovligheten uansett ikke av dekkategori, men av mønsterdybde og føre. Statens vegvesen slår fast at mønsterdybden skal være minst 3 millimeter i vinterperioden - uansett om dekket er merket som helårs- eller vinterdekk. Et helårsdekk som er slitt under den grensen, teller ikke som lovlig vinterdekk.

Piggdekk kan brukes fra 1. november til første søndag etter 2. påskedag i Sør-Norge, og fra 16. oktober til 30. april i Nordland, Troms og Finnmark. Datoene er likevel ikke absolutte.

Les også: Vipps-varsel er ikke bevis for betaling: Sjekk kontoen før du sender varen etter Finn-salget

«Er det krevende og dårlig føre der du skal kjøre, er det tillatt å bruke piggdekk og kjetting utenom disse datoene. Vær og føre trumfer datoen», sier Roy Harald Holm i Statens vegvesen.

Les også: Eier du Volvo EX30: Et flatt hjelpebatteri kan stenge deg ute uten mulighet for nødåpning