Elbiler
BYD vil utfordre tyskerne med ny Tang: Dobbeltskjerm, massasjestoler og 850 km rekkevidde
Kinesiske BYD har registrert tredje generasjon Tang med 691 hestekrefter og en skjermvegg som strekker seg rundt 65 tommer tvers over dashbordet.
Storskjermen består egentlig av to deler: en 35,4-tommer stripe under frontruten og en 30-tommer sentralskjerm, melder CarNewsChina, som har gått gjennom Kinas regulatoriske register.
Dokumentet er en typegodkjenning fra MIIT, det kinesiske industri- og informasjonsteknologidepartementet som godkjenner alle biler for salg i landet. Lanseringen i Kina er ventet i fjerde kvartal 2026.
Toppmodellen har to motorer og firehjulsdrift. Foran sitter en 215 kW asynkron-motor, mens den bakre permanentmagnet-motoren yter 300 kW. Samlet systemeffekt er 515 kW, tilsvarende 691 hestekrefter, med en toppfart på 250 km/t. Grunnmodellen klarer seg med en bakhjulsdreven motor på 300 kW.
850 km rekkevidde og lading på fem minutter
Tang 2027 bruker BYDs videreutviklede Blade Battery 2.0 og tilbys med to batteripakker på 88,7 kWh og 105,8 kWh. Rekkevidden etter kinesiske CLTC-normer oppgis til henholdsvis 730, 830 og 850 kilometer avhengig av konfigurasjon, skriver Electrek. Europeiske WLTP-tall ligger erfaringsmessig lavere.
Les også: Vipps-varsel er ikke bevis for betaling: Sjekk kontoen før du sender varen etter Finn-salget
Mer oppsiktsvekkende er ladehastigheten. BYDs Flash Charging-system lader fra 10 til 70 prosent på fem minutter og helt til 97 prosent på ni minutter. Teksiden skrev tidligere i år om at tredje generasjon Tang ble vist frem med nettopp denne lynladingen og rekkeviddetallet på 850 kilometer.
Kabinen skal utfordre tyskerne oppover
Interiøret er der BYD vil markere avstand opp mot premiumsegmentet. Andre rad har zero-gravity-stoler med over en meter benplass, mens begge seteradene har stoler i ti lag med massasje, ventilasjon og setevarme. Fargevalgene heter Dune Beige og Amber Brown.
Bilen er 5.045 millimeter lang, 1.980 millimeter bred og 1.740 millimeter høy, med en akselavstand på 2.950 millimeter. Egenvekten er 2.520 kilo. Dimensjonene plasserer modellen i samme størrelsesklasse som de store tyske premium-SUVene.
Europa-lansering ventes rundt årsskiftet
I Kina ligger prisene rundt 29.000 til 37.000 euro, tilsvarende cirka 340.000 til 435.000 kroner. Modellen vil koste langt mindre der enn tilsvarende tyske biler koster i Europa.
Les også: Eier du Volvo EX30: Et flatt hjelpebatteri kan stenge deg ute uten mulighet for nødåpning
Bloomberg rapporterte i juni at BYD planlegger Europa-lansering mot slutten av 2026 eller tidlig i 2027, etter at over 150.000 ordrer kom inn i Kina siden avdukingen på bilutstillingen i Beijing i april. Deutsche Bank anslår et månedlig salg på rundt 10.000 biler.
BYD vokser raskt i Norge
Dagens generasjon Tang selges i Norge fra rundt 580.000 kroner. BYD har vokst til Norges syvende største bilmerke i 2026, med en salgsvekst på 46 prosent sammenlignet med 2024.
En norsk lanseringsdato for tredje generasjon Tang er ennå ikke bekreftet.
Les også: Streamingregningen din har blitt dyrere i 2026: Fire grep barberer flere hundre kroner av
Overraskende dekk-test: Helårsdekk klarer seg like bra som vinterdekk - men ekspert sier noen bør bytte likevel
BYD vil utfordre tyskerne med ny Tang: Dobbeltskjerm, massasjestoler og 850 km rekkevidde
Vipps-varsel er ikke bevis for betaling: Sjekk kontoen før du sender varen etter Finn-salget
Eier du Volvo EX30: Et flatt hjelpebatteri kan stenge deg ute uten mulighet for nødåpning
Smarthøyttaleren husker hvert ord du har sagt i årevis: Slik lytter du til historikken og sletter alt på fem minutter
Vaskemaskinen kjører på de dyreste strømtimene: Én innstilling sparer deg over 1.000 kroner denne vinteren
Telefonen varsler at lagringen er full: To grep tømmer gigabytes du ikke visste du hadde - uten å betale
Nettbutikken ser ekte ut, men pengene forsvinner: Fem sjekker du gjør på 30 sekunder før du betaler
Bruker du inkognito i nettleseren fordi du tror ingen ser hva du gjør: Det er en svært vanlig misforståelse
