Opel lanserer sin kraftigste Corsa noensinne som elbil: 281 HK og overraskende lav pris

Den elektriske hot hatchen får 207 kW, som svarer til 281 hestekrefter, og går fra 0 til 100 km/t på 5,5 sekunder. Ifølge Stellantis er det den sterkeste og raskest akselererende Corsa noensinne, og en effekt som matcher storebror Mokka GSE.

Toppfarten er elektronisk sperret ved 180 km/t, og dreiemomentet på 345 Nm ligger tilgjengelig fra første pedaltrykk. Batteriet er en litium-ion-pakke på 54 kWh brutto, hvorav 51 kWh er anvendbare. WLTP-rekkevidden er oppgitt til 374 kilometer.

Torsen-sperre og senket understell

Den fulle effekten er tilgjengelig i Sport-modus. I Normal-modus leverer motoren 170 kW (231 HK), mens Eco-modus reduserer ytelsen ytterligere og senker toppfarten til 150 km/t.

Chassiset er senket og har egne stabilisatorer og hydrauliske støtdempere. Fremakselen har fått en mekanisk Torsen-sperre av lamelltypen, som skal fordele kreftene bedre mellom hjulene i harde svinger. Bremsene er firestempels sportsbremser fra britiske Alcon, og hjulene er 18-tommere med Michelin Pilot Sport 4S i dimensjonen 215/40.

Les også: Europas billigste elbil får ros i ny test: Selges fortsatt ikke i Norge

Innvendig er det Alcantara-trukne sportsseter og gule detaljer, blant annet på sikkerhetsbeltene. Bilen støtter også toveis lading, slik at den kan fungere som strømkilde for eksterne apparater via V2L-uttak.

Konkurrerer mot Peugeot og VW

Corsa GSE deler plattform med den nye Peugeot e-208 GTI, og teknisk sett er de to bilene svært like under skallet. Peugeot-versjonen bruker 5,7 sekunder til 100 km/t, altså marginalt tregere enn Opel-varianten.

I samme segment finner man Alpine A290, som gjør samme sprint på 6,4 sekunder, og Mini Cooper JCW Electric på 5,9 sekunder. Volkswagens ID. Polo GTI har lengre rekkevidde, men bare 223 hestekrefter.

Corsa GSE er teknisk identisk med den større Opel Mokka GSE, men veier 47 kilo mindre.

Les også: Tesla svarter nesten alt i ulykkesrapporter til myndighetene - ny gransking kobler dem til dødelige krasj

Verdenspremiere i Paris

Opel har varslet at bilen skal vises frem på bilutstillingen i Paris i oktober, og de første leveringene er planlagt mot slutten av året.

GSE-navnet står for «Grand Sport Electric» og markerer at Opel gjenoppliver sin sportslige tradisjon i ren elektrisk form. Den forrige sportsvarianten, Corsa OPC, ble lansert i 2007 og hadde forbrenningsmotor. Enda lenger tilbake, i 1988, kom den opprinnelige Corsa GSi.

Med startpris på 39.900 euro plasserer Corsa GSE seg i et prisleie mange norske forbrukere kan strekke seg til, i motsetning til tyskproduserte sportselbiler i millionklassen. En norsk pris er ikke offentliggjort, men bilen er ventet i norske forhandlerlokaler i løpet av vinteren.

Les også: VW ID. Up er bekreftet: Elektrisk byelbil til rundt 230.000 kroner kommer i 2027

Les også: Kinesiske bilprodusenter rekordraske fra idé til bil - eksperter advarer om at sikkerheten ofres