Ny lov vil tvinge e-sykkelforhandlere til å avsløre hva de egentlig selger: her er kravene

Et nytt lovforslag i den amerikanske delstaten Delaware vil gjøre opp med en voksende forvirring i markedet for elektriske kjøretøy.

Forslaget krever at selgere skriftlig opplyser hvilken kategori et kjøretøy tilhører, hva dets maksimale effekt er, og om det kreves registrering, forsikring eller førerkort for å kjøre det lovlig.

Bakgrunnen er at stadig kraftigere elektriske tohjuler visker ut grensen mellom sykler og motorsykler, og at mange forbrukere ikke forstår hva de egentlig kjøper.

Det skriver Electrek

Hva loven vil endre

House Bill 439, døpt "Truth in E-Bike Marketing Act", vil forby forhandlere å markedsføre elektriske mopeder eller motorsykler som "elektriske sykler", med mindre kjøretøyet faktisk oppfyller Delawares juridiske definisjon av en e-sykkel.

Manglende overholdelse av opplysningskravene vil kunne betraktes som ulovlig forretningspraksis.

Lovforslaget vil i tillegg presisere hvilke kjøretøy som har lov til å ferdes i sykkelstier og på offentlige stier.

Forslaget slår konkret fast at mopeder og motorsykler ikke er tillatt i sykkelstier eller på offentlige stiforbindelser, uansett om de markedsføres med sykkellignende terminologi.

En forvirring med reelle konsekvenser

Tilhengere av lovforslaget argumenterer for at mange forbrukere ikke er klar over at kjøretøyet de har kjøpt som en "e-sykkel", i virkeligheten er et kraftfullt elektrisk kjøretøy som er forbudt i sykkelstier og på fortau.

Markedet for mikromobilitet har eksplodert de siste årene, og alt fra pedalassisterte pendlersykler til Sur Ron-inspirerte elektriske dirtbikes blir rutinemessig plassert i samme kategori.

Lokale sykkelbutikkeiere har kjent forvirringen på kroppen.

"I think there's a big misconception that people have of e-bikes," sa butikkeier Brian Kellman til WDEL News. "A lot of those views come from people who haven't tried them before or educated themselves."

Del av en større nasjonal debatt

Lovforslaget er nå sendt til Delawares House Public Safety and Homeland Security Committee. Det er foreløpig uklart når utvalget behandler det.

Det som skjer i Delaware, er ikke isolert.

Hele USA diskuterer for øyeblikket om eksisterende e-sykkellovgivning er tidsmessig, ettersom produsentene setter stadig større motorer i kjøretøy som selges og markedsføres som vanlige sykler.

Lovforslaget vil også kreve at ulykker med elektriske sykler og mopeder registreres mer nøyaktig i Delawares ulykkesrapporteringssystemer, slik at myndighetene fremover kan danne seg et mer korrekt bilde av trafikksikkerheten.