Alvorlig feil rammer populære elbiler: Opptil hver tiende bil kan være berørt

De har toppet salgslistene og fått ros for både design, rekkevidde og teknologi.

Nå har det likevel kommet alvorlige skår i gleden for en del eiere av elbiler fra Kia og Hyundai.

En ny undersøkelse viser at opptil hver tiende bil kan være rammet av den kritiske ICCU-feilen, som i verste fall kan føre til at bilen stopper brått.

Påliteligheten under press

Det er det amerikanske forbrukermagasinet Consumer Reports som står bak undersøkelsen, basert på data fra mer enn 380.000 biler.

Tallene viser at mellom 2 og 10 prosent av eierne av enkelte modeller fra Kia, Hyundai og Genesis har opplevd problemer med den såkalte ICCU-enheten, Integrated Charging Control Unit.

ICCU fungerer som bilens elektriske styreenhet og regulerer strømmen mellom batterisystemene. Når denne svikter, kan konsekvensen være at bilen mister fremdrift under kjøring.

Det er en type feil som trekker påliteligheten betydelig ned sammenlignet med andre elbiler i samme segment.

Hyundai Ioniq 5 trekkes frem som et eksempel på en modell som, til tross for gode testresultater, nå kommer svakere ut på pålitelighet enn flere av sine nærmeste konkurrenter.

Det skriver Mobilsiden.

Også et kjent problem i Norge

Selv om undersøkelsen er gjennomført i USA, er problemstillingen gjenkjennelig også her hjemme. I starten av 2026 har det kommet meldinger fra norske eiere, blant annet av nyere 2025-modeller og Kia EV3.

Dette handler ikke om en bagatellmessig programvarefeil. Dersom ICCU-enheten svikter, kan bilen i verste fall stoppe mens den er i bevegelse.

Det skaper naturlig nok bekymring, både når det gjelder driftssikkerhet og trafikksikkerhet.

Flere eksperter har pekt på at kondens i de væskekjølte komponentene kan være en mulig årsak. Fukt kan føre til kortslutning i elektronikken, og dermed kan også en ny enhet risikere å få samme problem dersom de underliggende forholdene ikke forbedres.

Det jobbes med løsninger

Den norske importøren erkjenner utfordringene, men understreker at andelen berørte biler i Norge fortsatt vurderes som begrenset.

Det arbeides nå med programvareoppdateringer som skal redusere risikoen for overbelastning av systemet.

I Sør-Korea er garantien på den aktuelle komponenten blitt betydelig utvidet. I Norge gjelder foreløpig de ordinære garantivilkårene.

Etter utløpt garanti kan en utskifting av ICCU-enheten koste over 20.000 kroner. Flere spesialverksteder tilbyr derfor reparasjon av komponenten fremfor full utskifting, noe som kan bli en viktig økonomisk lettelse for berørte bileiere.

For dem som vurderer å kjøpe elbil, er saken en påminnelse om å undersøke pålitelighet og feilstatistikk nøye.

Selv populære modeller kan ha svakheter som ikke alltid er synlige ved første øyekast.