Er ladbare hybrider et bløffnummer? Ny forskning avslører det egentlige svaret

Ladbare hybridbiler har i flere år blitt markedsført som den perfekte mellomløsningen mellom bensin og strøm.

Teknologien skulle kombinere lavt forbruk med lavt utslipp og samtidig gi friheten mange savner i en ren elbil.

Ny forskning viser likevel at bilene ikke er fullt så miljøvennlige som mange har trodd.

Det skriver mediet iltalehti.

Utslippene er langt høyere enn oppgitt

En ny europeisk undersøkelse viser at ladbare hybrider i gjennomsnitt slipper ut 135 gram CO₂ per kilometer ved vanlig kjøring. Det er nesten like mye som en bensinbil.

Til sammenligning viser offisielle laboratorietester bare 20 til 30 gram.

Undersøkelsen er utført av organisasjonen Transport & Environment (T&E) og bygger på data fra 127.000 biler samlet inn av Det europeiske miljøbyrået.

Ifølge forskerne slipper ladbare hybrider ut nesten fem ganger mer CO₂ i virkeligheten enn det laboratorietallene antyder.

I praksis betyr det at utslippsreduksjonen, som tidligere ble beregnet til 75 prosent, i virkeligheten kun er rundt 19 prosent.

EU endrer beregningsmetoden

Resultatene har fått EU til å endre hvordan utslipp fra ladbare hybrider skal beregnes.

Den nye metoden tar hensyn til at mange bileiere sjelden lader bilene sine og derfor kjører mesteparten av tiden på forbrenningsmotor.

Hensikten er å gi mer realistiske utslippstall som bedre gjenspeiler faktisk bruk.

Tunge biler gir høyere forbruk

En viktig årsak til de høye utslippene er bilenes vekt. Store batterier gjør bilene tyngre, noe som øker energiforbruket både når de går på strøm og bensin.

Når batteriet er tomt, må forbrenningsmotoren jobbe hardere, og drivstofforbruket stiger betydelig.

Forskerne beregnet at ladbare hybrider i gjennomsnitt slipper ut 68 gram CO₂ per kilometer selv i elektrisk modus. Det er nesten ni ganger mer enn det offisielle tallet.

Den grønne mellomløsningen sprekker

Ladbare hybrider ble sett på som et viktig steg mot mer miljøvennlig transport. Nå peker stadig mer på at effekten er sterkt overdrevet.

Ifølge ekspertene fungerer teknologien bare dersom bilene faktisk lades jevnlig.

Uten hyppig lading blir den ladbare hybriden i praksis en tung bensinbil – med høy pris og tvilsom miljøgevinst.