Dette betyr alle PRND-forkortelsene på automatgiret i bilen din

For mange som er vant til å kjøre med manuell girkasse, kan en automat virke forvirrende i starten.

Plutselig står det en rekke bokstaver og tall på girspaken, og de kan se mer mystiske ut enn de egentlig er.

Heldigvis er logikken enkel, og etter kort tid blir det hele helt naturlig.

Det skriver mediet vezess.

P er parkering

Når bilen står i P, låses girkassen mekanisk. Da kan ikke bilen trille av gårde, selv om du står i en bakke.

Funksjonen brukes når du parkerer og slår av motoren. Likevel anbefales det å bruke håndbremsen i tillegg for ekstra sikkerhet.

R er revers

R står for revers. Det brukes når bilen skal rygge, og er nok det mest selvforklarende symbolet på girspaken.

N er nøytral

N betyr at bilen står i fri. Motoren går fortsatt, men ingen kraft overføres til hjulene. Det kan sammenlignes med friposisjonen i en manuell bil.

D er drive

Setter du spaken i D, tar bilen seg av giringen selv. Den skifter automatisk opp og ned etter fart og belastning. Dette er det giret de fleste bruker mest i hverdagen.

Flere funksjoner

Mange biler har også ekstra innstillinger. L (low) gir mer kraft ved bratte bakker eller motorbrems nedover.

S (sport) gir høyere turtall og raskere respons, men koster litt ekstra på drivstoffet.

M (manuell) lar deg selv velge gir, enten med spaken eller hendler bak rattet, selv om koblingspedalen er borte.

Rekkefølgen er valgt av sikkerhet

At bokstavene står i rekkefølgen PRND er ikke tilfeldig. På 1960-tallet hadde ulike produsenter forskjellige oppsett, noe som skapte farlige situasjoner.

I 1965 ble det innført en felles standard i USA, som senere ble tatt i bruk i resten av verden.

Fra uvant til komfortabelt

Automat kan føles fremmed i starten, men etter noen få dager blir det like naturlig som å puste.

Mange opplever at de aldri vil tilbake til manuell girkasse når de først har vent seg til komforten. Bilen gjør mesteparten av jobben, og du kan konsentrere deg om kjøringen og trafikken.