De dårligste elbilene i kulda: og en som overrasker positivt

Elbiler er fremtiden, men ikke alle takler lave temperaturer like godt. Kulde påvirker batterienes ytelse, rekkevidde og ladetid betraktelig.

Her får du oversikt over 10 elbiler som skuffer i vinterkulda – og en som overrasker positivt. Bor du i et kaldt klima, bør du lese videre.

Volkswagen ID.4

Til tross for sin popularitet sliter ID.4 i kulda. Tester viser opp til 35 % lavere rekkevidde, spesielt ved motorveikjøring i minusgrader.

Ford Mustang Mach-E

Mach-E er sportslig, men vintervær er en svakhet. Kupéen varmes sakte opp, og rekkevidden faller brått.

Nissan Leaf

Leaf mangler aktiv batterioppvarming, noe som gir treg lading og betydelig rekkeviddetap i kulda.

Peugeot e-208

Den kompakte e-208 bruker mye strøm i bytrafikk på kalde dager. Dette gir hyppige ladebehov og kortere turer.

Hyundai Kona Electric

Kona får skryt generelt, men i kulda svikter den. Ineffektiv kupéoppvarming og strømtap er tydelige svakheter.

Tesla Model Y

Model Y mister overraskende mye rekkevidde i kaldt vær. Regenerativ bremsing fungerer dårligere ved lave temperaturer.

Renault Zoe

Zoe gjør det bra om sommeren, men i vinterkulda går det trått. Eldre modeller mangler varmepumpe.

BMW i3

Den ikoniske i3 har lite batteri og lav vinterytelse. Rekkevidden kan halveres i kulda.

Kia e-Niro

e-Niro ser bra ut på papiret, men vintertester viser stort spenn i rekkevidde. Kupéen bruker lang tid på å bli varm.

Fiat 500e

En sjarmerende bybil, men ikke vinterklar. Svak isolasjon og lite batteri gir lav rekkevidde.

Elbilen som takler kulda best: Tesla Model 3

Flere uavhengige vintertester viser at Tesla Model 3 beholder imponerende mye rekkevidde i kulda. Den har effektiv varmepumpe, rask kupéoppvarming og god batteristyring. Et trygt valg for vinterkjøring.