Disse bilfunksjonene koster mer enn du tror: og brukes sjelden

Når man kjøper ny bil, er det fristende å velge ekstrautstyr for komfort, sikkerhet og fremtidssikring. Men mange funksjoner er dyre tillegg som sjelden blir brukt i praksis – og noen ganger reduserer de til og med bilens videresalgsverdi.

Her er 10 funksjoner du kanskje betaler mye for – uten å få særlig nytte av dem.

Integrert navigasjon

Mange nye biler tilbyr fabrikkmontert navigasjon til en høy pris. Men i praksis bruker de fleste mobilen og apper som Google Maps eller Waze, fordi de er raskere, smartere og alltid oppdaterte.

Head-up display

Det ser futuristisk ut å få informasjon projisert på frontruten, men mange førere opplever at det er distraherende eller unødvendig. Samtidig er det en funksjon som kan koste mange tusen kroner ekstra.

Flere kjøremoduser

Sport, Eco, Komfort, Individuell – mange biler tilbyr avanserte kjøremoduser. I praksis velger de fleste én favoritt og glemmer resten. Systemene kan også bli dyre ved reparasjon.

Automatisk parkering

Det høres smart ut at bilen kan parkere selv, men funksjonen brukes sjelden. Mange synes det er både raskere og enklere å parkere manuelt – særlig i trange bygater.

Stemmestyring

Selv om stemmestyring blir bedre, fungerer det sjelden godt – spesielt på norsk. Det ender ofte med frustrasjon, og de fleste slutter å bruke det etter kort tid.

Setemassasje

Setemassasje høres luksuriøst ut, men mange bruker det bare i starten. Etter noen måneder blir funksjonen glemt – og det er et dyrt tillegg som sjelden gir reell verdi.

Elektrisk bakluke

En automatisk bakluke virker praktisk, men tar ofte lengre tid enn å åpne manuelt. Den kan også svikte i kulde eller fuktig vær – og reparasjoner koster mye.

Adaptivt fjernlys

Selv om systemet kan justere lysstyrken etter trafikken, fungerer det ikke alltid optimalt. Mange velger å slå det av og bruke manuelt fjernlys. Likevel er det ofte et dyrt tilvalg.

Innebygd internettforbindelse

Mange biler tilbyr Wi-Fi-hotspot eller integrerte apper. Men med mobilen og Android Auto/CarPlay er det sjelden nødvendig – og abonnementene koster ekstra hvert år.

Trådløs mobillading

Det høres praktisk ut, men ladingen er ofte treg og ineffektiv. De fleste foretrekker fortsatt en kabel, som lader raskere og mer stabilt under kjøring.