Nye regler for syklister: Her må du ha førerkort for å kjøre elsykkel

Elsykler har blitt et stadig vanligere syn i trafikken og brukes i økende grad som et alternativ til både bil og kollektivtransport.

I den amerikanske delstaten New Jersey har myndighetene nå valgt å stramme inn regelverket kraftig.

Nye lovkrav innebærer at elsykler i større grad behandles som motorkjøretøy, noe som får tydelige konsekvenser for brukerne.

New Jersey innfører strengere regulering

Den 19. januar signerte guvernør Phil Murphy nye sikkerhetsbestemmelser for elsykler på sin siste dag i embetet. Dette var den første større oppdateringen av regelverket på seks år.

Ifølge lovgiverne er målet å bedre trafikksikkerheten etter flere alvorlige og dødelige ulykker i delstaten.

Med endringen plasserer New Jersey seg blant delstatene med de mest restriktive reglene for elsykler i USA.

Det skriver mediet vnexpress.

Elsykler samles i én kategori

Den nye loven avskaffer det tidligere klassifiseringssystemet, der elsykler var delt inn i ulike klasser basert på hastighet og motorassistanse.

Fremover blir alle elsykler definert som motoriserte sykler.

Dette innebærer at førere må ha gyldig førerkort. Alternativt må man være minst 15 år og inneha motorsykkelførerkort. I tillegg blir både registrering og forsikring obligatorisk for alle elsykler.

Økende ulykkestall i bakgrunnen

Bakgrunnen for innstrammingene er blant annet en økning i antall ulykker med elsykler. I byen Mount Laurel er det registrert flere alvorlige hendelser, inkludert en dødsulykke i desember 2025.

Lokale myndigheter mener de nye reglene kan bidra til økt sikkerhet for både syklister, bilister og fotgjengere.

Lovverket stiller også strengere krav til bilister, som må senke farten og holde større avstand når de passerer elsykler.

Kritikk fra sykkelmiljøer

Sykkelorganisasjoner har samtidig rettet kritikk mot loven. John Boyle fra Greater Philadelphia Bicycle Alliance mener regelverket er for vidtrekkende.

Han peker på at mange elsykler med lav toppfart ikke er vesentlig raskere eller tyngre enn vanlige sykler.

Ifølge Boyle kan loven føre til økte kostnader og redusert tilgjengelighet uten å løse utfordringene knyttet til de raskeste modellene.

Informasjon før sanksjoner

Politimester Tim Hudnall i Mount Laurel har opplyst at håndhevingen i første omgang vil legge vekt på informasjon og trafikksikkerhet.

Brudd på reglene kan likevel medføre bøter på opptil 50 dollar (550 kroner).

For elsyklister i New Jersey markerer lovendringen et tydelig veiskille. Fremover kreves det mer enn bare tråkk i pedalene for å ferdes på to hjul.