Toyota og Lexus med stor elbilsatsing fremover

Målet er å produsere én million elbiler årlig, fordelt på begge merkene. Det innebærer et tydelig skifte for Toyota Motor Corporation, som lenge har fokusert mest på hybridteknologi og vært relativt tilbakeholdne med satsingen på helelektriske biler.

Les også: Kan bilen din avvise deg om tilgang, data og fjernstyring i fremtidens biler?

Har ikke satset på elbil

I 2024 solgte Toyota kun 140 000 elbiler globalt. Det tilsvarte under to prosent av selskapets totale bilsalg og mindre enn én prosent av det globale elbilmarkedet. Til sammenligning leverte Tesla nesten 1,8 millioner elbiler samme år, hvorav over 1,2 millioner var Model Y alene. Dette skriver Tek.no.

Ifølge den japanske næringslivsavisen Nikkei er målet nå at rundt 35 prosent av Toyotas globale produksjon skal være elektrisk innen slutten av tiåret.

Skal beskytte seg for handelsendringer

Som en del av den nye strategien ønsker Toyota å gjøre produksjonen mer fleksibel og mindre sårbar for internasjonale handelsendringer. Planene inkluderer derfor utvidelser av produksjonskapasiteten til land som USA, Thailand og Argentina, i tillegg til eksisterende fabrikker i Japan og Kina. Selskapet har også startet byggingen av en ny batterifabrikk i Nord-Carolina.

I møte med økte importavgifter i det amerikanske markedet har Toyota uttalt at de vil forsøke å unngå prisøkninger på bilene sine. I stedet for å overføre ekstra kostnader til kundene, vil de forsøke å absorbere disse inntil situasjonen forhåpentligvis stabiliserer seg.

Norgeslanseringer

Toyota har nylig presentert to nye elbiler som skal lanseres i Norge. Det gjelder en oppdatert utgave av bZ4X og den nye modellen C-HR+. Under lanseringen sa Toyotas Europa-sjef Yoshihiro Nakata at selskapet planlegger å ha minst seks helelektriske modeller tilgjengelige i Europa innen 2026.

Flere av de kommende modellene blir trolig elektriske versjoner av eksisterende og populære kjøretøy som RAV4, Land Cruiser og Hilux. Toyota har også gjort det klart at de ønsker å bruke etablerte modellnavn på elbilene fremover, i stedet for å introdusere helt nye navn.

For mange vil dette trolig være en velkommen endring, særlig for de som har strevd med å uttale navn som bZ4X.

Les også: Skoda avduker den elektriske kraftpakken Elroq RS