Myten om elbilbatterier knuses: Så lenge varer de faktisk

Bekymringen for batteriets levetid dukker ofte opp når temaet er elbil. Mange sitter med inntrykket av at batteriet må byttes etter åtte år, med en betydelig kostnad som resultat.

En ny og omfattende analyse gir imidlertid et langt mer betryggende bilde.

8.000 batteritester gir klare svar

Analyseselskapet Generational har i 2025 gjennomført en stor kartlegging basert på over 8.000 batteritester fra 36 ulike bilmerker.

Materialet omfatter både nye biler og modeller som har vært i bruk i opptil 12 år.

Den gjennomsnittlige batterihelsen på tvers av alle aldersgrupper ligger på 95,15 prosent. Det innebærer at batteriene samlet sett har mistet en relativt liten del av sin opprinnelige kapasitet.

Selv blant biler som er mellom 8 og 12 år gamle, ligger gjennomsnittlig batterihelse rundt 85 prosent.

I praksis betyr det noe redusert rekkevidde, men langt fra en situasjon der batteriet er utslitt. Tallene viser at kapasiteten holder seg stabil gjennom mange år med bruk.

Det skriver Mobilsiden.

Kjørelengde er ikke avgjørende

Det er en utbredt oppfatning at høyt kilometertall automatisk fører til betydelig batterislitasje.

Undersøkelsen viser at sammenhengen er mer sammensatt. En elbil som har kjørt 150.000 kilometer kan ha bedre batterihelse enn en bil med langt lavere kjørelengde.

Bruksmønsteret har stor betydning. Hyppig hurtiglading og eksponering for ekstreme temperaturer påvirker batteriets kjemi mer enn jevn og normal hverdagskjøring.

Skånsomme ladevaner og moderate forhold bidrar til å bevare kapasiteten over tid.

Levetid som ofte matcher bilen

Alle batterier taper gradvis kapasitet som følge av naturlig kjemisk aldring. Utviklingen i tallmaterialet viser likevel at denne prosessen skjer langsomt.

For de fleste eiere betyr det at batteriet trolig vil vare like lenge som bilen selv.

Ved kjøp av brukt elbil kan det være fornuftig å få kontrollert batterihelse som en del av vurderingen. Dataene gir likevel tydelige indikasjoner på at verken alder eller kjørelengde alene bør være avgjørende.

Samlet sett utfordrer analysen forestillingen om det sårbare elbilbatteriet og dokumenterer en holdbarhet som overgår mange forventninger.