Batterienes levetid kan femdobles: Norge har funnet løsningen på elbilens største svakhet

Et av de største problemene med elbiler har vært batterienes levetid.

Litium-svovel-batterier har lenge blitt omtalt som et lovende alternativ til dagens litium-ion-batterier, fordi de kan gi lavere kostnader, raskere lading, høyere sikkerhet og bedre ytelse.

Utfordringen har vært at de slites ned altfor raskt.

Forskere ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet (NTNU) har nå tatt et viktig skritt mot å løse dette.

De har utviklet og patentert en ny beleggsteknologi som kan femdoble levetiden til litium-svovel-batterier – et mulig gjennombrudd for elbilindustrien.

Det skriver mediet vg.hu.

Kjemien bak problemet

Når litium-svovel-batterier er i bruk, dannes det polysulfider som beveger seg mellom anoden og katoden.

Dette fører til at batteriet mister kapasitet langt raskere enn ønsket.

Forskerne ved NTNU valgte å fokusere på separatoren, materialet som skiller de to polene i batteriet, i stedet for å endre katoden eller elektrolytten.

Ved å tilføre et belegg kalt HiSep-II til separatoren har de skapt et filter som stopper de skadelige polysulfidene, samtidig som litiumionene kan passere fritt.

Lavere vekt og lengre rekkevidde

Fordelene stopper ikke ved lenger levetid.

Et 800-volts batteri kan bli over 200 kilo lettere, noe som gir både bedre effektivitet og lengre rekkevidde.

I tillegg er svovel et billig og lett tilgjengelig råstoff, som kan bidra til å senke produksjonskostnadene.

Patentet ble registrert i 2023, og forskerne arbeider nå med å skalere teknologien slik at den kan lisensieres til industrien.

Potensialet strekker seg langt utover elbiler, med muligheter innen energilagring, luftfart og sjøtransport.

Veien mot markedet

Før teknologien kan tas i bruk i stor skala, må den gjennom omfattende testing og vise at den kan produseres både trygt og lønnsomt.

Konkurransen er dessuten hard.

Kinesiske selskaper, blant dem Huawei, arbeider allerede med nye batteriteknologier som lover opp til 3.000 kilometers rekkevidde og lynrask lading på bare fem minutter.

Lykkes NTNU med å bringe sin løsning ut i markedet, kan Norge få en nøkkelrolle i utviklingen av neste generasjon elbiler.