Audi snur – dropper nytt navnesystem etter massiv forvirring

Elektriske biler skulle ha partall – men det ble forvirrende

I 2023 innførte Audi et nytt navnesystem som skulle gjøre det lettere å skille mellom elektriske og fossildrevne modeller. Elektriske biler skulle ha partallsbetegnelser (som A4 og Q6), mens bensin- og dieselbiler skulle få oddetall (som A5 og Q7).

Planen virket logisk på papiret, men i praksis ble det motsatt effekt: kundene ble forvirret, og forhandlerne fikk det ikke lettere med å forklare forskjellene.

Les mer: De 2 viktigste faktorene når du kjøper elbil

Tilbakemeldinger fra hele verden

Nå bekrefter Audi at de skroter systemet og går tilbake til den tidligere navnestrukturen, der modellnavnene ikke styres av drivlinjen.

– Beslutningen er tatt etter grundige diskusjoner og bygger på tilbakemeldinger fra kunder og forhandlere globalt, sier salgs- og markedssjef Marco Schubert i en pressemelding publisert av Audi.

Går tilbake til kjent og kjært

Det betyr at vi fortsatt vil kjenne igjen A- og Q-seriene, der bokstaven indikerer bilens form og tallet forteller noe om størrelsen. Men fremover vil samme modellnavn kunne brukes både for bensinbiler og elbiler – forskjellen markeres isteden med tilleggsnavn som e-tron (elektrisk) eller TFSI (forbrenningsmotor).

Et konkret eksempel: Når Audi avduker sin nye bensindrevne modell i mars – som etter det nye systemet skulle hete A7 – får den nå navnet A6, akkurat som den elektriske varianten.

Tidligere endringer fases også ut

Dette er ikke første gang Audi eksperimenterer med navneendringer. I 2017 gikk de bort fra å bruke motorvolum i modellnavnet, og introduserte tall som 40, 50, 55 for å angi ytelse. Dette ble brukt på tvers av el, diesel og bensin, men er nå i ferd med å forsvinne stille ut fra konfiguratorer og brosjyrer, ifølge Carscoops.

Les mer om bil: Kia viser frem sin nye elbil EV4 – går en annen vei