Mekanikeren rister på hodet: Slik sliter du ut batteriet på hverdagsturer

Når bilen nekter å starte en kald morgen, får vinterværet ofte skylden. Frost og minusgrader blir raskt utpekt som årsaken.

Erfaringene fra verkstedene viser likevel at forklaringen som regel er en annen.

Det er sjelden kulden som tar livet av bilbatteriet. Bruken av bilen i hverdagen spiller en langt større rolle.

Batteriet tar skade av manglende opplading

Bilbatterier har blitt en betydelig utgift de siste årene. Prisene har økt kraftig, og et nytt batteri er langt fra gratis.

Samtidig opplever mange at batterier med samme kapasitet kan ha svært ulik levetid i ellers like biler.

Ifølge bilmekaniker János Garasi handler dette sjelden om kvalitet eller merke. Den avgjørende faktoren er om batteriet får ladet seg skikkelig opp.

Et batteri som over tid bare er delvis oppladet, eldes langt raskere enn et som jevnlig når full kapasitet.

Det skriver mediet Nlc.

Korte turer er batteriets verste fiende

Hver gang bilen startes, tappes batteriet for en betydelig mengde energi. På dieselbiler forsterkes belastningen ytterligere, ettersom glødepluggene krever ekstra strøm.

Generatoren kan lade batteriet under kjøring, forutsatt at turen varer lenge nok.

Ved mange korte kjøreturer, særlig i bytrafikk, rekker ikke batteriet å hente seg inn igjen. Over tid fører dette til sulfatering, der blyplatene mister sin aktive overflate.

Resultatet er et permanent og uopprettelig tap av kapasitet.

Lengre turer forlenger batteriets levetid

Biler som regelmessig kjøres lengre strekninger på landevei eller motorvei, gir batteriet bedre forutsetninger for å regenerere.

Det forklarer hvorfor et batteri i én bil kan vare i opptil åtte år, mens det i en annen slites ut på tre til fire år, selv når batteriene er like.

Enkle vaner kan gjøre stor forskjell

Det finnes flere grep bileiere kan ta for å forlenge batteriets levetid. Området rundt batteriet bør holdes rent og tørt for å sikre gode elektriske forbindelser.

Batteripolene kan med fordel pusses lett og behandles med polfett for å hindre korrosjon.

Regelmessig kontroll av batteriets ladetilstand er særlig viktig for dem som hovedsakelig kjører korte turer.

En lengre kjøretur med jevne mellomrom eller bruk av en ekstern lader kan være avgjørende.

Til syvende og sist er det sjelden vinterkulden som tar knekken på batteriet. Det er hverdagskjøringen.