Hva er best – en ny bil med høy kilometerstand eller en eldre bil med lav kilometerstand? Her er svaret

Å kjøpe bruktbil kan ofte føles som en jungel av kilometerstand, motorstørrelser og bilmerker. Men hva er egentlig tommelfingerreglene når man skal navigere i dette landskapet?

En fersk undersøkelse fra CBS gir nå noen svar på hva som regnes som et "sunt" antall kilometer i forhold til bilens alder – og hvilke bilmerker som holder seg best over tid.

Ifølge eksperten Tim Roks fra bruktbilplattformen AutoTrack er det viktig først å forstå hva som er normal kjørelengde per år for ulike biltyper.

Bensinbiler kjører i snitt 12 500 kilometer årlig, dieselbiler 30 000 kilometer, elbiler rundt 20 000 kilometer, og gass- og plug-in hybrider cirka 22 500 kilometer. Med dette som utgangspunkt blir det enklere å vurdere om en bils kilometerstand faktisk gjenspeiler hvordan den har vært brukt.

Det skriver Telegraaf.

Roks påpeker at høy kilometerstand ikke nødvendigvis trenger å være negativt, særlig hvis bilen stort sett har gått lange turer på landeveien.

Mange korte turer hvor motoren ikke rekker å bli skikkelig varm, kan nemlig slite mer på motoren.

"Lav kilometerstand er derfor ikke automatisk et godt tegn," forklarer han, og understreker viktigheten av å kjenne til bilens kjørehistorikk.

En ti år gammel dieselbil som kun har gått 50 000 kilometer, kan altså tyde på at den stort sett har vært brukt til korte småturer hvor motoren sjelden har blitt ordentlig varm.

Når det gjelder hva som er maksimalt akseptabel kjørelengde, er ekspertene noe uenige.

Noen mener en bensinmotor kan holde mellom 250 000 og 300 000 kilometer, mens Roks anbefaler at man begynner å være forsiktig ved rundt 200 000 kilometer, da risikoen for kostbare reparasjoner øker.

Komponenter som clutch og girkasse kan da begynne å vise tegn til slitasje.

Vedlikeholdshistorikken spiller også en avgjørende rolle. En godt vedlikeholdt bil kan ofte forsvare en høyere kilometerstand, spesielt om det er merker som Mercedes, BMW, Volkswagen, Suzuki, Honda, Mazda, Toyota og Volvo, som alle er kjent for solid kvalitet og driftssikkerhet.

For de som vurderer å kjøpe en tidligere leasing- eller firmabil, finnes det både fordeler og ulemper.

Slike biler har ofte høy kilometerstand på grunn av mye langkjøring, hvor motoren har fått jevn og god driftstemperatur. Samtidig bør man være oppmerksom på at leasingførere ikke alltid behandler bilene like varsomt som en privat eier ville gjort.

Til slutt er det verdt å være ekstra nøye dersom man vurderer å importere bil. Dersom bilens tilstand ikke samsvarer med kilometerstanden, kan det være et tegn på at kilometerstanden er blitt manipulert.

Alt i alt gir denne innsikten i hva som er en "sunn" kilometerstand – kombinert med bilens historikk og merke – et godt grunnlag for de som er på jakt etter bruktbil.

Lav kilometerstand er altså ikke alltid positivt, og høy kilometerstand er ikke nødvendigvis negativt – det kommer helt an på bilen, drivstofftypen og hvordan den er blitt brukt tidligere.