Biler må oppfylle nye krav fra 1. juli: Gjelder i flere europeiske land

Det har skjedd mye i bilbransjen de siste årene, og det ser ikke ut til at utviklingen kommer til å bremse med det første.

Samtidig som elbilene har tatt store steg fremover, stilles det stadig høyere krav til hva en bil faktisk skal kunne.

Og nå er enda et nytt sikkerhetstiltak på vei.

Fra 7. juli 2026 strammer EU inn typegodkjenningskravene nok en gang for nye personbiler og lette varebiler i klassene M1 og N1.

I praksis betyr det at modeller som mangler en rekke nye eller oppgraderte assistentsystemer, ikke lenger kan registreres som nye.

Det skriver flere medier, blant annet bilmagasinet Auto und Sport.

Et av de mest synlige grepene blir en oppdatering av bremselysene.

Mange nyere biler har allerede en såkalt nødbremsefunksjon, der bremselysene blinker ved kraftig nedbremsing for å varsle trafikken bak.

Dette omtales ofte som nødbremselys eller adaptivt bremselys, og er en del av EUs samlede sikkerhetsramme. Målet er å gjøre kritiske situasjoner tydeligere for bilene bak, og dermed redusere risikoen for påkjørsler.

Automatisk nødbrems

Men det som kommer i 2026 handler ikke bare om lys.

Flere medier skriver at kravene fra juli 2026 utvider sikkerhetspakken som allerede ble innført trinnvis fra 2022 og utover, og som fra juli 2024 ble standard på alle nye biler som registreres i EU.

Pakken inkluderer blant annet en mer avansert automatisk nødbrems, som også skal fungere i situasjoner med fotgjengere og syklister, forbedrede systemer for filassistanse, samt overvåking av førerens oppmerksomhet.

Fokuset ligger på å forebygge ulykker, ikke bare å beskytte når noe først skjer.

Eiere av eldre biler trenger likevel ikke å dra til verksted for å få bilen oppgradert.

Kravene vil nemlig kun gjelde for nye biler som registreres fra og med denne datoen.