Hva betyr de velkjente stripene på bilens bakrute? Få vet det, men her er svaret

De fleste bilførere trykker på knappen for bakrutevarme uten å tenke videre over det.

Et enkelt trykk, og frosten forsvinner mens sikten gradvis blir klar igjen.

De tynne, kobberfargede linjene som skimtes i sollys, gjør imidlertid mer enn bare å fjerne dugg og is.

Et stykke effektiv ingeniørkunst

I motsetning til frontruten, som varmes opp med luft, fungerer bakruten elektrisk. De smale linjene består av metalltråder som leder strøm når funksjonen aktiveres.

Når strømmen går gjennom trådene, blir de varme nok til å smelte is og fordampe fukt på få minutter.

Teknologien bruker svært lite energi og har vært en fast del av moderne biler i flere tiår.

Den oppfattes ofte som en enkel løsning, men er i realiteten et godt eksempel på praktisk ingeniørkunst.

Det skriver mediet vezess.

En skjult dobbeltfunksjon

I mange nyere biler gjør disse linjene mer enn å tine ruten. De fungerer også som radioantenner.

Ved å bruke de samme metalltrådene til å sende og motta radiosignaler kan bilprodusentene kombinere to systemer i ett.

Løsningen sparer både plass og komponenter, samtidig som bilens design forblir rent og strømlinjeformet.

For å unngå at strømmen fra varmeelementene forstyrrer radiosignalene, er det lagt inn egne filtre og isolasjonskretser.

Selv om enkelte produsenter senere gikk tilbake til tradisjonelle antenner, blant annet fordi signalmottaket kunne variere, brukes teknologien fortsatt i en rekke moderne modeller.

Fremtidige muligheter

Det har vært spekulert i om varmetrådene også kan brukes til GPS, mobilnett eller radar, men foreløpig er dette ikke tatt i bruk.

Foreløpig holder de seg til to oppgaver: å fjerne frost og levere klar radiolyd.

Bakrutevarmeren er derfor mer enn en praktisk detalj på kalde vintermorgener.

Den viser hvordan små tekniske løsninger kan kombinere komfort, funksjon og teknologi på en elegant måte – midt i bilens bakrute.