Følg oss her

Biler

En helt ny biltype er på vei inn i Europa: Snart kan du kjøpe en splitter ny bil for bare 120.000 kroner

En ny og rimelig bilklasse er i ferd med å gjøre sitt inntog på det europeiske markedet, og kan endre hvordan mange ser på hva en ny bil faktisk trenger å koste.

Publisert

d.

kei car japan

En helt ny bil til rundt 120.000 kroner høres for mange ut som et tilbakeblikk til en annen tid.

Likevel kan nettopp dette prisnivået snart bli en realitet på det europeiske markedet.

En ny type elbil er i ferd med å gjøre sitt inntog i Europa, og den kan få stor betydning for både bilkjøpere og produsenter.

Japansk bybil på vei mot Europa

I Japan har de såkalte kei-bilene vært en naturlig del av trafikkbildet i mange år.

De små bilene er utviklet for tett bykjøring og korte avstander, og står i dag for rundt 40 prosent av nybilsalget i landet.

Spesielt de elektriske variantene har vist seg å være både effektive og miljøvennlige løsninger i hverdagen.

Nå mener flere analytikere at tiden er moden for at Europa lar seg inspirere av den japanske modellen.

Det skriver carandmotor.

En ny klasse kompakte elbiler

Europa er midt i en omfattende omstilling av transportsektoren, der elektrifisering og lavere kostnader spiller en stadig større rolle.

I dette landskapet åpner det seg rom for en ny bilkategori som setter funksjonalitet og pris foran luksus og størrelse.

Ifølge bransjekilder kan de første modellene bli godkjent for europeiske veier allerede i 2026, forutsatt at de politiske planene går som forventet.

Europeiske byer har lignende utfordringer

Selv om regelverket i Japan er strengere, ligner mange europeiske byer i økende grad på japanske forhold.

Smale gater, historiske bykjerner og begrenset fremkommelighet preger hverdagen i mange storbyer.

Tett trafikk er blitt normalen flere steder. Tidligere suksess med små bilmodeller viser at markedet allerede har erfaring med kompakte løsninger.

En krevende omstilling for bilindustrien

For europeiske bilprodusenter innebærer denne utviklingen et tydelig strategisk skifte.

Segmentet for svært små biler krever kompetanse og teknologi som i dag ikke er fullt utbygd i Europa. Samarbeid og felles plattformer kan bli nødvendig.

Samtidig må bransjen justere kursen etter mange år med fokus på SUV-er, plass og komfort.

Forbrukernes holdning blir avgjørende

Det store spørsmålet er om bilkjøperne er villige til å prioritere pris og praktisk bruk fremfor plass og utstyr.

Dersom interessen er til stede, kan små elbiler til rundt 120.000 kroner få en sentral rolle i fremtidens europeiske mobilitet.

Annonse