Bilmodellen kalles nesten perfekt: Likevel kjøper ingen nordmenn den

Skoda Enyaq har raskt blitt en av Norges mest populære biler.

Den romslige el-SUV-en ligger trygt plassert i toppen av salgsstatistikken, og i 2025 har mer enn 3000 nordmenn allerede signert kontrakten.

Ved siden av står en nesten identisk modell, Enyaq Coupé, som bare 200 nordmenn har valgt å kjøpe.

Det skriver mediet motor.no.

Elegant design, lav interesse

Enyaq Coupé deler både drivlinje, interiør og teknikk med den tradisjonelle utgaven. Den har en lavere og mer strømlinjeformet profil, noe mange vil mene gjør den penere å se på.

På papiret er forskjellene små, men i salgslistene er kontrasten enorm.

Den høyere prisen avgjør

Prisen forklarer mye av forskjellen. Coupé-modellen koster rundt 40.000 kroner mer enn standardutgaven.

Til gjengjeld mister man litt bagasjeplass, og den praktiske bakruteviskeren er borte. For familier som setter funksjonalitet først, fremstår tillegget som lite fristende.

En sterk bil i seg selv

Likevel er det ingen tvil om at Enyaq Coupé er en svært god bil. Førermiljøet trekkes frem som klassens beste, materialkvaliteten er høy og rekkevidden fullt på høyde med konkurrentene.

Kjørefølelsen er komfortabel, selv om hjulstøyen er merkbar på grov asfalt. Helhetsinntrykket er solid og mer premium enn prisen egentlig tilsier.

Nordmenn velger det praktiske

Det norske bilmarkedet styres i stor grad av fornuft.

Den vanlige Enyaq gir nesten de samme kvalitetene til lavere pris – og med bedre utnyttelse av plassen.

Da er det ikke rart at de fleste velger den modellen som faktisk rommer både ski, hund og barnevogn.

Konklusjonen er enkel.

Skoda Enyaq Coupé er en bil som på mange måter er nær perfekt, men når praktiske behov og økonomi veier tyngst, blir det vanskelig å forsvare den høyere prisen.

Resultatet er at den elegante coupéen forblir en sjelden fugl på norske veier.