Bilbransjen ber om klare regler for bildata

Moderne biler er ikke lenger bare transportmidler – de er i økende grad dataplattformer som samler inn og deler store mengder informasjon i sanntid. Dette reiser viktige spørsmål om eierskap, tilgang og bruk av dataene bilene genererer.

Nå ber den europeiske bilprodusentorganisasjonen ACEA om tydeligere reguleringer. I et nytt posisjonsdokument fremhever organisasjonen behovet for at bilførere skal ha kontroll over egne data, og at produsentene må kunne ivareta datasikkerheten.

Store datamengder i spill

De nyeste kjøretøyene kan generere informasjon om alt fra kjøremønstre og teknisk tilstand til GPS-posisjon og miljøpåvirkning. Slike data kan gi bedre mobilitetstjenester, mer effektiv trafikkavvikling og målrettet vedlikehold. Samtidig reiser det spørsmål om hvem som eier dataene og hvem som skal kunne bruke dem. Det skriver elbil24

ACEA advarer mot for liberal tilgang, og peker på faren for personvernbrudd, datasikkerhetsrisiko og konkurransevridning dersom aktører utenfor bilbransjen får fritt innsyn. Organisasjonen uttrykker også bekymring for at bildata deles med utenlandske aktører uten tilstrekkelig beskyttelse.

Les også: Elbiler får stadig lengre rekkevidde

Data har blitt en strategisk ressurs i bilindustrien, på linje med motorer og batterier. Derfor må datadeling skje på forbrukernes premisser og innenfor sikre teknologiske rammer, heter det i dokumentet.

Forbrukerkontroll og teknologisk vern

ACEA mener det bør være brukeren av bilen som avgjør hvilke data som samles inn og hvem de deles med. Samtykke må være frivillig, tydelig og mulig å trekke tilbake. Mange av dataene er av personlig karakter, og kan for eksempel avsløre vaner, bevegelsesmønstre og i noen tilfeller helserelatert informasjon.

Samtidig understrekes det at bilprodusentene må ha kontroll over den tekniske infrastrukturen som regulerer datatilgang. Dette for å hindre hacking, manipulering og kommersiell utnyttelse av sensitive opplysninger.

Behov for felles standarder

Manglende standardisering nevnes som en sentral utfordring. ACEA foreslår felles europeiske regler og tekniske standarder for innsamling og deling av kjøretøysdata. Dette kan ifølge organisasjonen stimulere innovasjon og skape bedre konkurransevilkår – også for mindre aktører.

I tillegg ber ACEA om at kommende regelverk, som EU-forordningen «Data Act», tilpasses bilsektoren på en måte som ikke svekker sikkerheten eller skader bilprodusentenes teknologiske interesser.

Muligheter og risiko

Ifølge ACEA kan bedre datatilgang gi stor nytte: alt fra sanntidsvarsler om glatte veier og ulykker til optimalisering av vedlikehold og klimavennlig transportdesign. Samtidig advares det mot uregulert datadeling, som kan gjøre biler mer sårbare for cyberangrep og svekke tilliten til ny teknologi.

Forbrukernes tillit trekkes frem som avgjørende for om datadrevne løsninger vil lykkes. Dersom folk ikke vet hva som skjer med dataene deres, kan det føre til motstand mot nye funksjoner og tjenester.

Balanse mellom kontroll og utvikling

ACEA oppfordrer til et balansert rammeverk der både personvern, innovasjon og konkurranse ivaretas. Organisasjonen fremhever at datadelingsdiskusjonen ikke bør handle om ja eller nei, men om hvordan data kan brukes på en trygg og rettferdig måte.

Spørsmålet handler til syvende og sist ikke bare om teknologi – men om hvilke verdier man ønsker å bygge den fremtidige mobiliteten på.

Les også: Toyota avslører ny teknologi: Truer hele elbil-markedet