Tesla ruller ut ny AI i bilene i Europa

Tesla begynner nå å rulle ut en ny stemmeassistent i bilene sine i flere europeiske land. Assistenten heter Grok, og målet er at bilen skal kunne svare på langt mer enn klassiske kommandoer som temperatur, musikk og navigasjon. Danmark er ikke med i første runde, men Tesla skriver at flere land skal komme etter hvert.

Grok skal være mer enn en vanlig bilassistent

Ifølge Tesla er Grok laget for å håndtere åpne spørsmål, ikke bare enkle ordre. Det betyr at du i teorien kan spørre om alt mulig under kjøring, som vær, forklaringer på begreper, hjelp til planlegging underveis eller andre praktiske spørsmål, og få et mer utfyllende svar enn man vanligvis får fra bilassistenter.

For mange bilister er stemmestyring i dag noe man mest bruker til å legge inn en adresse eller ringe noen. Hvis Grok faktisk leverer raske og presise svar, kan det endre hvordan folk bruker stemmefunksjoner i bilen.

Les også: EU øker innsatsen: Elbiler blir sentrum i ny maktkamp

Integrert med navigasjon

En av funksjonene Tesla løfter frem, er at Grok er tett koblet til bilens navigasjon. Ideen er at den kan fungere som en slags virtuell guide mens du kjører. Du kan for eksempel spørre om severdigheter i nærheten, få forklaringer på rutevalg eller be om forslag til stopp underveis uten å måtte se ned på skjermen.

Dette kan i beste fall gjøre kjøringen mer informativ og samtidig redusere behovet for å ta blikket bort fra veien. Samtidig stiller det høye krav til at systemet forstår stemmen din korrekt, at svarene faktisk er relevante, og at responsen kommer raskt. Hvis det blir tregt, upresist eller pratsomt, er risikoen stor for at funksjonen ender som noe som virker imponerende i en demonstrasjon, men som brukes lite i hverdagen. Det skriver input.

Disse landene får Grok først

I første bølge rulles Grok ut i Storbritannia, Irland, Tyskland, Sveits, Østerrike, Italia, Frankrike, Portugal og Spania. Tesla antyder at flere europeiske land vil bli lagt til senere.

Danmark må vente, og språk kan bli et nøkkelpunkt

Danmark er foreløpig ikke nevnt i den første utrullingen. Det betyr at danske Tesla-eiere må vente, selv om systemet nå er på vei til Europa.

For små språkområder kan kvaliteten på språkforståelse og lokale data bli avgjørende. En AI-assistent som først og fremst er optimalisert for engelsk eller tysk, kan fort oppleves som halvveis på dansk eller norsk, spesielt hvis den misforstår navn, steder, dialekter eller lokale uttrykk.

Det handler også om nytteverdi. Hvis den skal fungere som en guide, må den ha gode data om lokale steder, veinett, trafikkmønstre og relevante forslag. Uten det kan den bli mer en morsom funksjon enn et verktøy du faktisk stoler på.

Viktig å huske om AI i bilen

En slik assistent kan gjøre mye, men det ligger også noen åpenbare fallgruver her.

AI kan av og til svare selvsikkert og likevel ta feil. I en bilkontekst kan det være ekstra problematisk hvis føreren begynner å stole på svarene som om de alltid er riktige.

Det kan også oppstå spørsmål om personvern og databruk når stemmekommandoer og samtaler behandles, særlig hvis systemet bruker nettilkobling for å svare på åpne spørsmål.

Til slutt er det et sikkerhetsspørsmål: En samtalepartner i bilen kan være nyttig, men den kan også bli en distraksjon hvis den inviterer til lange dialoger mens du kjører.

Les også: Den dyre overraskelsen på parkeringsplassen