Tesla fjerner Autopilot-navnet etter press fra myndighetene

En langvarig konflikt mellom Tesla og myndighetene i California har nådd et vendepunkt.

Etter måneder med gransking har elbilprodusenten endret hvordan den presenterer sin førerassistanseteknologi i delstaten.

Tiltaket følger en administrativ avgjørelse som stilte spørsmål ved hvordan systemene ble markedsført.

Tesla under press

Tesla har fjernet navnet «Autopilot» i California etter at delstatens Department of Motor Vehicles (DMV) advarte om at selskapets forhandlerlisens kunne bli suspendert.

Myndighetene mente at Teslas merkevarebygging overdrev hva førerassistentsystemene faktisk kan gjøre.

Både Autopilot og Full Self-Driving krever aktiv menneskelig overvåking og har aldri vært fullt selvkjørende.

Ifølge Californias DMV har selskapet nå etterkommet statens krav og dermed unngått en 30 dagers suspensjon av sine forhandler- og produsentlisenser.

Markedsføring under kritikk

Konflikten dreier seg om hvordan Tesla beskrev teknologien sin.

Statlige tjenestemenn mente at terminologien og presentasjonen kunne villede forbrukere til å tro at bilene er i stand til å kjøre selv.

I en uttalelse tirsdag sa DMV at Tesla «tok de nødvendige grepene» for å oppfylle kravene som ble satt i desember.

«Tesla tok de nødvendige grepene for å slutte å bruke begrepet ‘Autopilot’ i markedsføringen av sine kjøretøy i California, slik det ble krevd av California Department of Motor Vehicles (DMV) i desember i fjor. Dermed unngår Tesla å få sine forhandler- og produsentlisenser suspendert av DMV i 30 dager.»

DMV-direktør Steve Gordon la til: «DMV er forpliktet til sikkerhet på alle Californias veier og i lokalsamfunn. Avdelingen er fornøyd med at Tesla tok de nødvendige grepene for å forbli i samsvar med delstatens forbrukerbeskyttelse.»

Funksjoner fjernes gradvis

Samtidig har Tesla fjernet Autosteer fra nyutleverte biler.

Endringen dukket først opp i Cybertruck og ble senere utvidet til innstegsversjoner av andre modeller sent i fjor.

I januar ble fjerningen utvidet til å omfatte alle nye Model 3- og Model Y-biler.

Selv om DMV-tiltaket først og fremst gjaldt merkevaren, ble Tesla ikke eksplisitt pålagt å fjerne Autosteer som en del av etterlevelsen.

Likevel har funksjonen forsvunnet fra nye biler, og i enkelte regioner der Full Self-Driving ikke er tilgjengelig, tilbys heller ikke Autopilot lenger.

For regulatorene i California markerer avviklingen av Autopilot-navnet en regulatorisk seier med fokus på forbrukerbeskyttelse og tydelig kommunikasjon.

Kilder: InsideEV