Tesla-eiere saksøker på grunn av selvkjøring

Tesla står overfor et nytt gruppesøksmål, denne gangen i Australia. Flere tusen eiere av Model 3 og Model Y hevder at selskapet har villedet kundene med påstander om «Full Self-Driving» (FSD) – en teknologi som ifølge eierne aldri har levert det som ble lovet.

Løfter som aldri ble oppfylt

Allerede i 2016 uttalte Tesla at alle biler produsert fra dette året hadde alt nødvendig maskinvare for full selvkjøring. Selskapets toppsjef Elon Musk beskrev teknologien som nivå 4–5 autonomi, altså biler som i teorien kunne kjøre uten menneskelig innblanding.

Les også: Eksperter peker ut ferdighetene som kan redde deg fra å bli erstattet av kunstig intelligens

Nesten ti år senere er virkeligheten en annen. I begynnelsen av 2025 innrømmet Musk at datamaskinen «Hardware 3», som finnes i de fleste Tesla-modeller, ikke er kraftig nok til ekte selvkjøring. Han lovet mulighet for oppgradering, men noe konkret tilbud er ennå ikke kommet.

Gruppsøksmål får stadig flere deltakere

Etter Musks uttalelser ble det reist et gruppesøksmål i Australia, og stadig flere eiere har sluttet seg til saken. Ifølge advokat Rebecca Jancauskas, som representerer de berørte kundene, opplever mange at de ble ført bak lyset av Teslas markedsføring.

Hun forteller at mange kunder føler seg lurt etter å ha kjøpt biler med løfter om avansert sikkerhet og full selvkjøring, som aldri ble innfridd. Søksmålet omfatter både kjøp og leasing av Model 3 og Model Y i perioden fra mai 2021 til februar 2025. Eierne krever økonomisk kompensasjon for en funksjon de mener aldri har eksistert i praksis. Det skriver input.

Et globalt problem for Tesla

Saken i Australia føyer seg inn i en rekke lignende rettsprosesser. I USA pågår flere undersøkelser der myndigheter vurderer om Tesla bevisst overdrev egenskapene til FSD-systemet. I Kina er et tilsvarende søksmål allerede i gang, og i USA tapte Tesla nylig sin første rettssak som gjaldt et uhell under bruk av Autopilot.

Elon Musk har flere ganger forsvart programvaren og hevdet at full selvkjøring fortsatt er innen rekkevidde. Likevel møter selskapet økende krav om dokumentasjon på hva systemet faktisk kan gjøre og hva det ikke kan.

Eierne mener verdien på bilene er rammet

For mange eiere handler saken også om bilens verdi. Tesla har i flere år hevdet at alle biler var bygget med maskinvare for fremtidig selvkjøring, også for dem som ikke kjøpte FSD-pakken. Det skapte forventninger om at bilene kunne oppgraderes senere, noe som også påvirket bruktverdien.

En av eierne uttrykte det slik: «Vi kjøpte bilene i god tro fordi Tesla sa de var klare for selvkjøring. Nå sier de at det ikke er mulig. Dette handler ikke bare om programvare, men om et brutt løfte.»

Fremtiden for FSD er fortsatt uklar

Tesla har foreløpig ikke kommentert søksmålet direkte, men selskapet understreker at FSD fortsatt utvikles, og at kundene får regelmessige programvareoppdateringer. Kritikerne mener likevel at det ikke endrer det faktum at bilene ble markedsført med egenskaper de aldri hadde.

Med søksmål i flere land øker presset på Tesla. Det er ennå uklart om saken i Australia vil ende med erstatningsutbetalinger, eller om selskapet til slutt vil tilby maskinvareoppgraderinger. Utfallet kan bli avgjørende for hvordan myndigheter verden over fremover vurderer markedsføringen av «selvkjørende» biler.

Les også: Bilene som taper mest verdi akkurat nå: se hvilke du bør selge først