Stort bilmerke på vei med ny teknologi: Gjør elbiler billigere og kutter ladetiden

Elbiler har fortsatt to store utfordringer som gjør mange kjøpere skeptiske: prisen og tiden det tar å lade.

I Norge er prisen på elbiler sterkt subsidiert, men slik er det ikke i resten av verden.

Nå har Stellantis presentert en prototype i Paris som kan bidra til å løse begge deler.

Teknologien heter IBIS – Intelligent Battery Integrated System – og markerer en ny måte å bygge og integrere batterier i elektriske biler på.

Det skriver mediet razaoautomovel.

Enklere og mer effektiv løsning

Vanligvis består et elbilbatteri av flere separate komponenter, blant annet inverter og lader. Med IBIS er disse funksjonene bygget direkte inn i selve batteriet.

Ifølge Stellantis gir dette opptil 10 prosent bedre effektivitet, reduserer bilens vekt med rundt 40 kilo og forkorter ladetiden med cirka 15 prosent.

Prototypen er utviklet med utgangspunkt i en ny Peugeot E-3008, som allerede testes på veien for å vise at teknologien fungerer under reelle forhold.

Lavere priser i vente

En av de største hindringene for elbiler er fortsatt prisen. Når flere funksjoner samles i ett system, blir produksjonen enklere og billigere.

Det kan i neste omgang føre til lavere priser for kundene og gjøre elbilene mer attraktive for en større gruppe bilkjøpere.

Stellantis’ teknologidirektør Ned Curic understreker at 'forenkling er innovasjon'.

Han peker på at nettopp denne typen løsninger kan bli avgjørende for å gjøre elbiler mer tilgjengelige.

På vei mot markedet

IBIS er utviklet i samarbeid med Saft, et datterselskap av TotalEnergies.

Prosjektet er nå inne i andre testrunde under virkelige kjøreforhold. Målet er at teknologien skal kunne tas i bruk i serieproduserte biler før tiåret er omme.

Det nye batterisystemet kan bli et viktig skritt mot mer konkurransedyktige elbiler.

Kombinasjonen av lavere pris, raskere lading og høyere effektivitet kan få stor betydning for den videre elektrifiseringen av bilmarkedet.