Slutt å hurtiglade i kulden: Det kan koste deg både tid og strøm

Vinterkulden merkes godt for elbileiere. En fersk test fra NAF viser at elbiler i snitt kan miste opptil 38 prosent av rekkevidden på kalde dager.

I områder der temperaturen kryper ned mot minus 20 grader, kan utslaget bli enda større. For mange betyr det hyppigere ladestopp og behov for bedre planlegging.

Kulden påvirker ikke bare hvor langt du kommer, men også hvor raskt bilen lader.

Kaldt batteri gir treg hurtiglading

Hurtiglading kan virke som den enkleste løsningen når batterinivået synker. Utfordringen oppstår dersom batteriet er skikkelig kaldt.

Et nedkjølt batteri tar imot strøm langt saktere, og ladeeffekten blir lavere enn normalt.

Resultatet kan være at man blir stående betydelig lenger ved ladestasjonen enn planlagt. Samtidig må bilen bruke energi på å varme opp batteriet før ladingen blir effektiv.

En mer fornuftig strategi er å lade bilen mens batteriet fortsatt er varmt etter kjøring. Mange nyere elbiler har også funksjon for forvarming av batteriet før ankomst til hurtiglader.

Energien som brukes til forvarming, tjenes ofte raskt inn gjennom kortere ladetid.

Det skriver mediet Fjell-ljom.

Små grep kan gi flere kilometer

Forvarming av både kupé og batteri før avreise kan bidra til bedre rekkevidde. Når bilen står tilkoblet strømnettet under oppvarming, brukes strøm utenfra i stedet for av batterikapasiteten.

Dekktrykket er en annen faktor som ofte undervurderes. Kald luft fører til lavere trykk i dekkene, noe som øker rullemotstanden og energiforbruket.

En enkel kontroll kan derfor ha merkbar effekt på hvor langt du kommer.

En fordel når kulden er på sitt verste

Selv om rekkevidden reduseres om vinteren, har elbilen en klar fordel i streng kulde. Der bensin- og dieselbiler kan slite med tung start og kald motor, er elbilen klar med et tastetrykk.

Den påvirkes ikke av tykk motorolje eller tradisjonelle startproblemer.

Vinterkjøring med elbil krever litt ekstra omtanke. Unngå hurtiglading med iskaldt batteri, og bruk forvarmingsfunksjonene aktivt.

Med riktig tilpasning kan du spare både tid og strøm når gradestokken kryper langt under null.