Skjulte kostnader ved elbil som mange ikke vet om: det kan bli dyrt i morgen

Elbiler fremstår som billige i drift – men det er ikke hele historien. Bak fraværet av bensinregninger og grønne merkelapper skjuler det seg en rekke utgifter, som mange først oppdager etter kjøpet.

Her er kostnadene du bør kjenne til før du investerer.

1. Hjemmelader og installasjon

En ladeboks hjemme koster ofte mellom 7 000 og 15 000 kroner, avhengig av boligens elektriske anlegg og monteringsforhold.

2. Abonnement for lading hjemme

Noen ladebokser krever månedlig abonnement for tilgang til app-styring, statistikk og brukerstøtte – selv hjemme i garasjen.

3. Offentlig lading er dyrere enn mange tror

Hurtigladere kan koste 5–8 kr per kWh. Det betyr at en full oppladning kan bli dyrere enn å fylle en liten bensintank.

4. Batterislitasje og redusert kapasitet

Batteriet mister rekkevidde over tid. Det påvirker både hverdagskjøringen og bruktbilverdien.

5. Kaldt vær reduserer rekkevidden

På vinteren kan rekkevidden synke med 30–40 %, noe som fører til hyppigere og dyrere lading.

6. Dyre programvarefunksjoner

Funksjoner som varmepumpe, adaptiv cruise control og hurtiglading er ofte låst bak digitale betalingsmurer, selv etter kjøpet.

7. Raskt verdifall

Elbiler mister verdi raskt, fordi teknologien utvikler seg fort. Det gjør brukte modeller mindre attraktive.

8. Høyere forsikringskostnader

Elbiler er dyrere å reparere, særlig ved skader på batteri og elektronikk. Det gir høyere forsikringspremie.

9. Softwareproblemer og oppdateringsfeil

Elbiler er rullende datamaskiner. Oppdateringer kan gi nye feil – og noen ganger kreve verkstedbesøk.

10. Begrenset tilgang til verksteder

Ikke alle verksteder har utstyr og opplæring til å håndtere elbiler. Det kan bety høyere kostnader og lengre ventetid.