Se elbil til 23 millioner

De fleste vet at biler mister verdi så snart du ruller ut av forhandlerens parkeringsplass. Men noen ganger blir verditapet nesten komisk. Eller tragisk, alt etter hvordan man ser det.

Et nesten nytt eksemplar av den elektriske hyperbilen Rimac Nevera ble nylig forsøkt solgt på det amerikanske auksjonsnettstedet Bring a Trailer. Til tross for 22 bud, toppet høyeste bud på 1,27 millioner dollar – omtrent 14 millioner norske kroner.

Det høres kanskje mye ut, men for selgeren betydde det et verditap på over 9 millioner kroner sammenlignet med nyprisen. Og bilen? Den hadde kjørt bare 2206 kilometer. Det gir en teoretisk kilometerpris på rundt 4300 kroner.

Les også: Undersøkelse avslører: Disse bilmerkene har de svakeste batteriene

Ville ikke selge til underpris

Selgeren avviste det høyeste budet – forståelig nok – og bilen ble ikke solgt. Men budrunden sier mye om hvordan markedet vurderer elektriske superbiler akkurat nå.

TV 2 var blant de første som omtalte saken.

Ikke hvilken som helst elbil

Rimac Nevera er ingen småbil. Den har satt en rekke verdensrekorder – inkludert 0–100 km/t på 1,81 sekunder, og den kan rygge i 276 km/t (!).

Med fire elmotorer og 1914 hestekrefter, er dette ren råskap på strøm. Den kombinerer eksklusivt karboninteriør med høyteknologi og futuristisk design.

Men alt dette var altså ikke nok til å friste markedet – ikke til full pris i hvert fall.

Elbiler = dårlige investeringer?

Historisk sett har mange hyperbiler, som Koenigsegg, økt i verdi etter lansering. Men elektriske superbiler ser ikke ut til å følge den trenden.

Rimac har selv innrømmet at Nevera kanskje var et feilskjær, og at den ikke får noen oppfølger. I stedet satser selskapet nå på utviklingen av en ny Bugatti-hyperbil – med både elmotor og W16 bensinmotor.

Om Rimac Nevera blir stående som et unntak – eller starten på en trend der elbiler taper seg raskere enn sine fossile søsken – gjenstår å se.