Følg oss her

Elbiler

Så raskt slites et elbilbatteri: Nye tall gir klarere svar

Publisert

d.

Mange bilkjøpere er fortsatt usikre når samtalen kommer inn på elbilens batteri. Hvor raskt mister det egentlig kapasitet, og hvor stor grunn er det til bekymring over tid? Ny forskning gir nå et mer presist bilde av hvor mye et elbilbatteri vanligvis slites år for år – og tallene er mindre dramatiske enn mange frykter.

Undersøkelsen bygger på data fra tusenvis av elbiler og gir et sjeldent innblikk i batterienes faktiske levetid utenfor laboratoriene.

Et gjennomsnittlig fall – ikke et sammenbrudd

Ifølge analysen mister et elbilbatteri i gjennomsnitt rundt 2,3 prosent kapasitet per år. Det betyr at batteriet gradvis blir mindre effektivt, men ikke at det plutselig slutter å fungere.

Etter fem år vil mange elbiler fortsatt ha størstedelen av sin opprinnelige rekkevidde. Selv etter lengre tid er det snakk om jevn slitasje, ikke et brått fall slik debatten ofte kan gi inntrykk av.

De første årene betyr mest

Tallene viser også at batterier vanligvis taper mest kapasitet i de første leveårene. Deretter flater slitasjen ut, og tapet blir mer stabilt over tid.

Det betyr at frykten for at batteriet raskt skal bli ubrukelig, ikke stemmer med virkeligheten. For mange eiere vil endringen i rekkevidde være så gradvis at den knapt merkes i daglig bruk.

Kjøring og lading spiller en rolle

Selv om gjennomsnittet ligger på 2,3 prosent, kan slitasjen variere. Hyppig hurtiglading, ekstrem varme eller kulde og høy belastning kan påvirke batteriets tilstand.

Samtidig viser dataene at moderat bruk og vanlig hjemmelading kan bidra til å bevare batterikapasiteten bedre over tid. Batteriets levetid handler derfor ikke bare om alder, men også om bruksvaner.

Mindre bekymring ved kjøp av brukt

Tallene kan få betydning for bruktbilmarkedet for elbiler. Når batteriene taper kapasitet saktere enn mange har fryktet, blir risikoen ved å kjøpe brukt mindre.

For mange kjøpere betyr det at elbilen ikke lenger trenger å velges bort av frykt for et kostbart batteribytte. Slitasje er uunngåelig – men tempoet er noe de fleste kan leve med.

kilder: CompleteCar.ie

Hej, jeg hedder Mikkel, jeg er 22 år og arbejder i Tech-afdelingen som skribent og content creator. Jeg går meget op i træning – både løb, styrketræning og alt derimellem. Tidligere har jeg også arbejdet som e-sportstræner, da jeg havde mere fritid.

Annonse