Polestar skrur opp farten: Ny strategi skal gjøre merket skarpere i elbilmarkedet

Polestar forbereder seg på å spisse sin profil.

Den svenske elbilprodusenten signaliserer et sterkere fokus på ytelse når neste generasjon modeller planlegges.

Bransjeobservatører mener grepet kan markere et vendepunkt for merket i et stadig mer konkurransepreget elbilmarked.

Polestars kursendring speiler en bredere trend i bransjen. BMW Motorsport og Mercedes-AMG har lenge satt standarden for ytelsesavdelinger, mens nyere divisjoner som Hyundai N, Toyota GR og Genesis Magma har fulgt etter.

Nå ser det ut til at Polestar vil satse enda mer på kjøredynamikk. Ifølge AutoExpress, som deltok på et nylig arrangement ved selskapets hovedkontor i Sverige, gjorde ledelsen det klart at ytelse vil spille en større rolle i fremtidige produkter.

"Vi ønsker å fokusere litt mer på ytelse, fordi det er der vi kan bli enda bedre fremover, på bane, i akselerasjon, men også når det gjelder å være overlegne sammenlignet med andre," sa Polestars administrerende direktør Michael Lohscheller til journalister, ifølge avisen.

En mer sportslig retning

Detaljene er fortsatt begrensede, men budskapet signaliserer en tydelig strategi. Det er ennå uklart om alle Polestar-modeller vil få skarpere kjøreegenskaper, eller om selskapet vil utvide porteføljen med dedikerte høyytelsesutgaver.

Polestar, som ble skilt ut fra Volvo i 2017 som et rendyrket elbilmerke og eies av kinesiske Geely Group, bruker allerede BST-betegnelsen på sine mest ekstreme varianter. Navnet står for “beast” og har hittil vært brukt på spesialutgaver av Polestar 2 i begrenset opplag.

I 2024 avduket selskapet Concept BST, en mer aggressiv versjon av Polestar 6-konseptet, rettet mot banekjøringsentusiaster.

Utvider modellutvalget

I slutten av januar uttalte Polestars Australia-sjef til CarSales at flere BST-modeller er sannsynlige. "Jeg tror vi kan forvente BST-forbedringer på flere av modellene," sa han uten å bekrefte konkrete kjøretøy.

Selskapet har bekreftet at en arvtaker til Polestar 2 kommer neste år i en ikke-crossover-utgave, noe som potensielt kan åpne for et nytt ytelsesflaggskip.

Den større Polestar 5, som ventes i år, kan også danne grunnlaget for en mer banefokusert konkurrent til høyytelses el-sedaner som Porsche Taycan.

Fremtidige BST-modeller forventes å få stivere understell, større bremser, oppgraderte felger og dekk, samt muligens økt effekt.

Polestar er i startfasen av lanseringen av fire nye modeller de neste tre årene.

Etter et globalt salg på litt over 60 000 biler i 2025 søker selskapet nytt momentum i et volatilt elbilmarked. En tydeligere ytelsesprofil kan bli avgjørende for den ambisjonen.

Kilder: InsideEV