Nye regler trer snart i kraft: Nå må også elbilen din ha pass

Fra 2027 blir det påbudt at elbiler får sitt eget digitale pass.

Ordningen koster ikke bileieren noe, men gir tilgang til viktig informasjon om bilens batteri.

Forbrukerne får dermed bedre mulighet til å ta et informert valg når de kjøper elbil.

Innsikt i batteriets opphav

Passet utstyres med en QR-kode som gir tilgang til detaljer om batteriets livsløp.

Her finner man data om hvor råstoffene stammer fra, hvilket klimaavtrykk produksjonen har, og hvordan arbeidsforholdene i leverandørkjeden ser ut.

Ifølge FDMs forbrukerøkonom Ilyas Dogru gjør ordningen det enklere å reparere og gjenbruke batterier, noe som igjen kan forlenge levetiden.

En del av EUs batteriforordning

Tiltaket inngår i EUs nye batteriforordning, som skal sikre større åpenhet og høyere etiske standarder.

Fra 18. februar 2027 blir passet obligatorisk for alle batterier på 2 kWh eller mer, noe som i praksis gjelder samtlige elbiler.

Forordningen gjelder også andre kjøretøy med større batterier, som elsykler, og skal bidra til en mer bærekraftig utvikling.

Krav om gjenvinning

De nye reglene stiller samtidig krav til gjenvinning. Fra 2027 må minst 90 prosent av kobolt og nikkel samt 50 prosent av litium kunne hentes ut igjen fra brukte batterier.

Andelen resirkulerte materialer i nye batterier skal gradvis økes fram mot 2030-årene.

Målet er å styrke den sirkulære økonomien og redusere avhengigheten av nyutvunnet råstoff.

Mer åpenhet i bilindustrien

Reglene gjør det langt vanskeligere å skjule uetiske forhold som barnearbeid eller skjult bruk av kullkraft.

For bileiere kan passet dessuten fungere som en digital servicebok, som gir oversikt over bilens viktigste komponent.

Dermed kan tiltaket få stor betydning både for den enkelte forbruker og for hele bilbransjen.