Norge som det første landet i verden: Nye avgifter på vei for flere bilister

Norge har nådd et historisk mål. Landet er blitt det første i verden der alle nye biler som selges, er elektriske.

Den grønne omstillingen er dermed ikke lenger et framtidsprosjekt, men en realitet.

Regjeringen i Oslo forbereder nå neste fase, der nye avgifter skal sikre en mer bærekraftig balanse i elbilmarkedet.

Det skriver mediet greenmove.

En elektrisk milepæl

Etter flere tiår med målrettet innsats kan finansminister Jens Stoltenberg erklære suksessen som fullført.

Over 95 prosent av alle nye biler i 2025 er batteridrevne, mens bensin- og dieselbiler kun utgjør en marginal andel av markedet.

Resultatet er oppnådd gjennom en omfattende politisk satsing som har gitt elbilister en rekke økonomiske fordeler.

Moms og engangsavgift ble fjernet, bompenger redusert eller gjort gratis, og egne kjørefelt ble åpnet for elbiler.

Samtidig ble kjøretøy med forbrenningsmotor ilagt høyere avgifter, noe som gradvis endret nordmenns bilvalg.

Staten justerer kursen

Nå som målet er nådd, ønsker regjeringen å tilpasse insentivene til et mer modent elbilmarked.

I det nye statsbudsjettet foreslås det at momsfritaket kun skal gjelde for biler opptil 300.000 kroner.

Den nåværende grensen på 500.000 kroner reduseres dermed betydelig fra 2026, og ordningen ventes å fases helt ut i 2027.

Hensikten er å omfordele fordelene slik at de i større grad kommer vanlige bilkjøpere til gode, og ikke eiere av dyre premium-modeller.

Samtidig planlegger regjeringen å øke avgiftene på bensin- og dieselbiler for å styrke overgangen til utslippsfri transport.

Elbilen går inn i en ny fase

Elbilforeningene ber om en lengre overgangsperiode, i frykt for at en for rask innstramming kan dempe etterspørselen. Regjeringen ser imidlertid endringene som et naturlig steg videre.

Elektrisk mobilitet er ikke lenger et eksperiment, men en etablert del av norsk hverdagsliv.

Norge har vist at full elektrifisering av bilmarkedet er mulig, og resten av verden følger nå nøye med på hvordan landet håndterer neste kapittel i den grønne omstillingen.