Hvordan påvirker kaldt vær elbiler

Mange elbileiere blir ekstra oppmerksomme når temperaturen faller. Kaldt vær kan nemlig påvirke både rekkevidde og lading. Det betyr ikke at elbil blir upraktisk om vinteren, men at du må planlegge litt annerledes og ta høyde for at ytelsen endrer seg når det er kaldt, spesielt i land med skiftende vær som Storbritannia.

Hvorfor elbiler påvirkes av kulde

De fleste elbiler bruker litiumion batterier. Denne batteritypen er følsom for temperatur. Når det blir kaldt, går de kjemiske prosessene i batteriet tregere. Da blir energien mindre tilgjengelig, og bilen kan oppleves som mindre effektiv.

Samtidig viser erfaringer fra kaldere land at dette kan håndteres. I Norge, som ofte har langt strengere vinter enn Storbritannia, var en stor andel av bilene som ble solgt i 2022 helelektriske. Poenget er at elbil fungerer i kulde, men du må vite hva som endrer seg.

Kortere rekkevidde

Kaldt vær kan redusere rekkevidden merkbart. En omtalt undersøkelse fra What Car peker på at du kan forvente omtrent 15 til 20 prosent færre kilometer om vinteren sammenlignet med sommeren, og at tapet kan bli større i ordentlig isete forhold.

Les også: Her er de tre beste – og de tre verste bilene i 2026

I praksis betyr det at du bør starte turen med mer batteri enn du vanligvis ville gjort, slik at du har en sikkerhetsmargin.

Lading tar ofte lengre tid

Elbiler lader mest effektivt når batteriet holder en viss temperatur. Er batteriet for kaldt, kan ladehastigheten bli lavere, og det tar lengre tid å fylle på.

Om vinteren kan det derfor være lurt å beregne litt mer tid til ladestopp, spesielt på lengre turer. Noen velger også hurtigere hjemmelading eller bedre ladeutstyr for å redusere ventetiden, men det viktigste er å unngå for stram tidsplan.

Batteriet kan oppleves som svakere i kulda

Når batteriet er kaldt, kan det holde på mindre brukbar energi enn når det er varmt. Det skyldes at kulde demper reaksjonene som frigjør strøm. Over tid kan store temperatursvingninger og hard bruk i kulde også påvirke batteriet, men for de fleste handler dette først og fremst om vintereffekt i hverdagen, ikke at batteriet plutselig blir ødelagt.

Ha bedre margin på batteriet

Fordi rekkevidden ofte blir kortere, er det smart å ligge litt høyere i batteriprosent i vinterhalvåret. Det kan koste mer i strøm, så mange sjekker om strømleverandøren tilbyr billigere perioder, for eksempel nattpris.

Bruk regenerativ bremsing når du kan

Regenerativ bremsing betyr at bilen samler opp noe av energien når du bremser og bruker den tilbake i batteriet. Det kan hjelpe deg å hente inn litt av det som ellers går tapt, og dermed gi noe bedre rekkevidde når kulda trekker ned. Det skriver mg.

Ikke alle elbiler har samme nivå av regenerering, så det lønner seg å vite hva din bil kan, og bruke funksjonen aktivt.

Prøv å holde batteriet varmt

Den største utfordringen om vinteren er at batteriet blir kaldt. En praktisk måte å motvirke det på er å bruke bilen jevnlig, fordi kjøring varmer systemet opp. Mange ender også opp med flere korte turer om vinteren, nettopp fordi det frister mindre å gå når det er kaldt.

Kaldt vær kan gi kortere rekkevidde, tregere lading og en bil som føles mindre effektiv enn på varme dager. Likevel er elbil fullt mulig å bruke året rundt. Nøkkelen er å planlegge med større batterimargin, ta høyde for lengre ladestopp og bruke funksjoner som regenerering for å utnytte energien bedre. Samtidig gjelder mye av vintertilpasningen alle bilister, som lavere fart på glatt føre og riktige dekk, så elbil om vinteren er mer en øvelse i tilpasning enn et hinder.

Les også: Mange elbileiere gjør denne feilen: Slik tar du bedre vare på elbilen i frostvær