Hjemmelading eller offentlige ladere: dette betaler du egentlig

Mange nordmenn har gått over til elbil – men få har oversikt over hva det faktisk koster å lade. Hjemmelading virker billig, mens offentlige ladere frister med hastighet og tilgjengelighet. Men hva lønner seg?

Her er 10 forskjeller du bør kjenne – og som merkes på lommeboka.

Hjemmelading er mye billigere per kWh

Når du lader hjemme, betaler du strømprisen fra din leverandør – ofte mellom 1,50 og 2,50 kr per kWh. Offentlige ladere kan koste 4–6 kr per kWh, særlig hurtigladere. Det utgjør store beløp over tid.

Offentlige ladere har ofte et startgebyr

Flere ladeoperatører tar 3–7 kr bare for å starte lading – uavhengig av mengde. Det gjør små ladninger uforholdsmessig dyre sammenlignet med hjemmelading.

Betalingssystemene er helt forskjellige

Hjemme får du én strømregning. Offentlig lading krever ofte apper, brikker og abonnement – og prisene varierer. Det er lett å miste oversikten, særlig hvis du veksler mellom leverandører.

Hurtiglading koster mer – for bekvemmelighetens skyld

Jo raskere du lader, jo dyrere blir det. Hurtiglading (150 kW+) koster gjerne 5–7 kr per kWh. Praktisk i farten – men dyrt i lengden.

Hjemmelading kan tilpasses strømprisene

Med smart ladeboks eller bilens tidsstyring kan du lade om natten når strømmen er billigst. Det gir store besparelser, spesielt med spotprisavtaler.

Offentlig lading kan gi ekstra parkeringsgebyrer

Mange ladesteder har overliggergebyr dersom bilen blir stående etter fullført lading. Dette kan koste 5–10 kr per time ekstra.

Hjemmelading krever investering – men lønner seg

En hjemmelader koster 6.000–10.000 kr inkludert montering. Men investeringen betaler seg raskt dersom du lader hjemme fremfor offentlig.

Abonnement kan gi lavere pris – men ikke alltid

Noen tilbydere har lavere priser mot fast månedsbeløp. Dette lønner seg kun hvis du lader ofte. Ellers betaler du for noe du ikke bruker.

Solceller + hjemmelading = nesten gratis strøm

Har du solceller og lader på dagtid, kan du utnytte egen strømproduksjon. Det gir nesten gratis lading – langt billigere enn selv den rimeligste offentlige strømmen.

Du betaler for fleksibilitet – men det koster

Offentlige ladere er raske og tilgjengelige – men den friheten har en pris. Hvis du lader ofte offentlig av bekvemmelighet, kan det koste deg tusenvis ekstra i året sammenlignet med hjemmelading.