Hemmelig funn: Hundrevis av elbiler ruster bort i enorme hauger

Bilene var en gang et symbol på en grønnere og mer prisvennlig fremtid for bytrafikken. Nå er de blitt et trist monument over en drøm som brast. For Jerry Kroll, mannen bak prosjektet, ble det hele et mareritt.

Historien begynner med den lille bilprodusenten Myers Motors, som tidlig på 2000-tallet forsøkte å utvikle en kompakt og rimelig elbil for bykjøring. Men prosjektet lyktes aldri, og i 2010 ble virksomheten lagt ned – uten at bilen noensinne fikk gjennomslag.

Det var da Jerry Kroll kom på banen. Han kjøpte rettighetene til konseptet og lanserte sin egen versjon i 2018: ElectraMeccanica Solo – en liten, trehjuls elbil som skulle revolusjonere bykjøring med sin kompakte størrelse og lave pris.

Men drømmen varte ikke lenge. Av de rundt 500 bilene som ble produsert, opplevde mange eiere alvorlige tekniske problemer. Klager strømmet inn, og det ble raskt klart at det ville koste mer å reparere bilene enn de var verdt.

Kroll og teamet hans så ingen annen løsning enn å kjøpe tilbake samtlige biler fra kundene. Til tross for forsøk på å redde prosjektet, ble det til slutt solgt videre til elbilprodusenten Xos.

I stedet for å videreutvikle konseptet, valgte Xos å skrote hele flåten. Det er dette som nå skjer på skraphaugen i Arizona, hvor restene av en stor visjon langsomt blir til rustne vrak.

Avslutningen på ElectraMeccanica-eventyret er en påminnelse om hvor risikabelt det kan være å satse på ny teknologi – selv med store ambisjoner og god vilje. Det viser også hvor raskt en fremtidsvisjon kan kollapse når realitetene slår inn.