Glem alt om pauser ved ladestasjonen: Denne elbilen kjører 1.200 km på én lading

En lengre kjøretur i elbil har til nå krevd planlegging og bevisste ladestopp underveis.

Rekkevidde har vært et gjennomgående tema i utviklingen av nye modeller. Nå skjer det imidlertid et gjennombrudd som kan endre forutsetningene for langkjøring.

De første elbilene med en rekkevidde på over 1.200 kilometer på én lading er i ferd med å bli en realitet. Teknologien leveres av en produsent som allerede har etablert seg på det norske og europeiske markedet.

Kinesisk bilprodusent i førersetet

Det er den kinesiske bilgiganten Changan Automobile som nå leder an i utviklingen av solid state-batterier med betydelig lengre rekkevidde.

I Norge er konsernet kjent gjennom merket Deepal, som nylig har gjort sitt inntog i markedet.

Changan har bekreftet at deres nyeste batteriteknologi kan levere over 1.500 kilometer etter den kinesiske CLTC-standarden.

Omregnet til den europeiske WLTP-standarden tilsvarer dette rundt 1.200 kilometer på én lading. Det representerer et betydelig sprang i en bransje der forbedringer vanligvis skjer gradvis.

At produsenten allerede har etablert distribusjon og forhandlerapparat i Europa, gjør utviklingen ekstra interessant. Teknologien befinner seg ikke lenger kun på forskningsstadiet, men er knyttet til en aktør med konkrete planer for markedet.

Det skriver Mobilsiden.

Høyere energitetthet og økt sikkerhet

Grunnlaget for rekkevidden ligger i nye solid state-batterier med en energitetthet på om lag 400 Wh per kilo.

Det er vesentlig høyere enn i mange av dagens batteriløsninger og gjør det mulig å lagre mer energi uten tilsvarende økning i vekt.

Changan har samtidig tatt i bruk AI-basert batteristyring som kontinuerlig overvåker tilstanden i cellene. Ifølge produsenten har dette forbedret sikkerheten betydelig ved å kunne avdekke avvik på et tidlig tidspunkt.

Batterisystemet er også utviklet for å håndtere temperaturvariasjoner bedre enn tidligere generasjoner. Det er særlig relevant i et nordisk klima, der kulde kan redusere effektiv rekkevidde merkbart.

Teknologien introduseres i 2026 i de mest avanserte modellene. Utviklingen peker likevel mot en fremtid der lange kjøreturer i elbil kan gjennomføres med langt færre ladestopp enn i dag.