Glem alt om ladestopp: Nytt elbilbatteri lover 1.000 km på én lading

Drømmen om å kjøre langt uten å planlegge hvert eneste ladestopp kan være nærmere enn mange har trodd.

Den kinesiske bilgiganten FAW har presentert et nytt elbilbatteri som ifølge produsenten skal gi en rekkevidde på over 1.000 kilometer på én lading.

Teknologien er allerede tatt i bruk i en produksjonsklar bil. Det gjør nyheten mer konkret enn mange tidligere batteriløfter.

En teknologisk milepæl

Det nye batteriet er basert på avansert litium-mangan-teknologi i en såkalt semi solid state-konstruksjon. Løsningen kombinerer flytende og faste komponenter og gir betydelig høyere energitetthet enn tradisjonelle batterier.

Batteripakken har en kapasitet på 142 kWh, noe som plasserer den i toppsjiktet i bransjen.

Energitettheten skal være over 500 Wh per kilo. Det er nær en dobling sammenlignet med mange av dagens elbiler.

Høyere energitetthet betyr at vekten ikke øker i samme takt som kapasiteten. Det er avgjørende for både effektivitet og kjøreegenskaper.

Utviklingen har skjedd i samarbeid med forskere ved Nankai University, der målet har vært å bruke en manganrik kjemi fremfor mer nikkelbaserte løsninger. Ifølge produsenten gir dette både økt sikkerhet og potensielt lavere produksjonskostnader.

Det skriver Mobilsiden.

Klar for markedet

Dette er ikke bare et forskningsprosjekt. FAW opplyser at batteriet allerede er integrert i selskapets eksisterende elbilplattform.

Den konkrete modellen som skal ut på massemarkedet er ennå ikke offentliggjort, men den tekniske løsningen er på plass.

I Norge er FAW først og fremst kjent gjennom luksusmerket Hongqi. Dersom teknologien tas i bruk i modeller som lanseres her, kan det skje relativt raskt når produksjonen er i gang.

Utviklingen stopper ikke her

Selv om 1.000 kilometer på én lading representerer et stort steg, arbeides det allerede med neste generasjon batterier.

Målet er en kapasitet på over 200 kWh, noe som i teorien kan gi en rekkevidde på opptil 1.600 kilometer.

De første demonstrasjonskjøringene er planlagt i løpet av 2026. Konkurransen om lengst rekkevidde og mest effektiv batteriteknologi ser dermed ut til å fortsette i høyt tempo.