Elbiler trosser nedgang i Europa – mens USA sliter, vokser markedet raskt

Elbilsalget i USA møter motvind, preget av politisk splittelse og brå endringer i rammevilkår. I Europa ser bildet helt annerledes ut. Selv om det totale bilsalget faller, styrker elbilene sin posisjon og tar stadig større markedsandeler.

Nye tall viser at elbiler tok en større del av EU-markedet i januar, til tross for at det samlede bilsalget falt med 3,9 % sammenlignet med samme måned i fjor.

Ifølge den europeiske bilprodusentforeningen ACEA utgjorde elbiler 19,3 % av nybilsalget i januar. Det er opp fra 14,9 % året før, en økning på fem prosentpoeng.

Hybrider var fortsatt den mest solgte kategorien med 38,6 % av registreringene. Samtidig falt andelen bensin- og dieselbiler uten hybridteknologi kraftig til 30,1 %, ned fra 39,5 % året før.

Markedsendringer som snur maktforholdene

Volkswagen beholdt posisjonen som Europas største elbilaktør med 17.230 leverte biler. Tall fra Dataforce, sitert av Automotive News, viser likevel at dette tilsvarer en nedgang på 17 % sammenlignet med i fjor, ettersom konkurransen har blitt tøffere.

Renault klatret fem plasser og tok andreplassen i elbilsalget. Den franske produsenten økte leveransene med 64 % til 14.447 biler, drevet av etterspørselen etter rimeligere modeller som Renault 5 E-Tech, Scenic E-Tech og Renault 4 E-Tech.

Tesla fortsatte å miste terreng og falt til tiendeplass etter å ha solgt 7.794 biler i januar, en nedgang på 17 % fra året før.

Nye utfordrere presser de etablerte gigantene

Den kinesiske produsenten BYD nesten doblet sitt elbilsalg i Europa og klatret seks plasser på listen. Med 8.711 solgte biler, en vekst på 94 % passerte selskapet Tesla, til tross for en EU-toll på 27 % på elbiler produsert i Kina.

Bransjetall viser at konkurransedyktige priser driver mye av veksten. I Frankrike starter BYDs Dolphin Surf på 18.990 euro, mens Renaults gjenopplivede Twingo og Renault 5 er priset fra henholdsvis 15.870 euro og 21.370 euro.

Tallene bekrefter at pris fortsatt er avgjørende for forbrukernes valg. Etter hvert som europeiske merker lanserer flere rimelige elbiler, peker utviklingen i en helt annen retning enn den mer uforutsigbare situasjonen i USA.

Kilde: InsideEV