Elbiler som eldes dårlig: disse modellene mister verdi og komfort raskt

Ikke alle elbiler holder mål over tid. Noen taper seg raskt på teknologi, rekkevidde og komfort, og kan bli en dårlig investering brukt.

Her er 10 elbiler som brukere og eksperter mener eldes overraskende dårlig.

Nissan Leaf (før 2018)

Mangler aktiv batterikjøling, noe som fører til rask degradering. Rekkevidden svekkes tydelig over tid, og interiøret virker raskt gammeldags.

BMW i3

Til tross for futuristisk design føles interiøret raskt slitt. Infotainment oppdateres sjelden, og rekkevidden er utdatert sammenlignet med dagens standard.

Tesla Model S (tidlige årganger)

Tidlige modeller har skjermproblemer, slitasje på seter og trege programvareoppdateringer. Reservedelene er kostbare og teknologien eldes raskt.

Renault Zoe (før 2020)

Ladetid og interiør henger etter. Batteriytelsen reduseres over tid, og støynivået er høyt sammenlignet med nyere modeller.

Volkswagen e-Golf

En mellomløsning som raskt virker utdatert. Små skjermer og kort rekkevidde gjør den lite attraktiv på bruktmarkedet.

Hyundai Ioniq Electric (før 2020)

Effektiv, men både rekkevidde og interiør taper seg fort. Klager går på harde seter og manglende systemoppdateringer.

Smart EQ ForTwo

Veldig kort rekkevidde og treg lading. Bilen virker fort gammel, komforten er dårlig og infotainmentsystemet er svakt.

Chevrolet Spark EV

Sjeldent sett i Norge, men kjent for rask batteriforringelse og foreldet teknologi. Designet virker gammeldags etter få år.

Kia Soul EV (før 2020)

Sjarmerende, men eldes raskt. Interiør og teknologi føles gammelt, og brukere melder om treg respons og få oppdateringer.

Mitsubishi i-MiEV

En tidlig elbil som bærer preg av det. Kort rekkevidde, spartansk innredning og fravær av moderne teknologi gjør den lite fristende i dag.