Disse elbilene taper mest i verdi: sjekk om du eier en av dem

Verdifallet på elbiler varierer kraftig fra modell til modell. Noen holder seg godt i pris – mens andre mister store summer allerede etter få år. Det kan bli et ubehagelig sjokk ved videresalg.

Her er 10 elbiler som ifølge markedstall og ekspertvurderinger har det største verdifallet akkurat nå.

Renault Zoe

En av de mest solgte elbilene i Europa – men også blant de som taper seg raskest. Eldre modeller med kort rekkevidde og batterileie trekker bruktprisen ned.

Nissan Leaf (før 2018)

Leaf var en pionér i elbilmarkedet, men tidlige utgaver sliter med begrenset rekkevidde og utdatert teknologi. Det gir lav etterspørsel og stort prisfall.

Hyundai IONIQ Electric

Driftsikker og populær som ny – men lav rekkevidde og konkurranse fra nyere modeller gjør at den taper mye verdi.

BMW i3

Stilfull og annerledes, men bruktmarkedet er ikke nådig. Spesielt eldre versjoner med lite batteri faller raskt i verdi. Produksjonen er også stoppet.

Peugeot e-208 (før facelift)

Den tidligere versjonen taper overraskende mye verdi. Oppdaterte modeller har langt bedre rekkevidde og teknologi, noe som presser prisen.

Opel Ampera-e

Fornuftig rekkevidde, men lav synlighet og interesse gjør at bilen faller tungt i pris på bruktmarkedet.

Tesla Model S (eldre årganger)

Tidligere kongen av elbiler, men eldre utgaver taper nå mye verdi på grunn av aldrende programvare og utløpt garanti.

Fiat 500e (før 2020)

Første generasjon ble aldri noen storselger. Kort rekkevidde og foreldet utstyr gir sterkt verdifall.

Citroën ë-C4 (tidlige modeller)

Modellen er fortsatt fersk, men de første utgavene mister verdi raskt fordi nyere versjoner allerede er forbedret.

Smart EQ ForTwo

Liten og urban – men altfor kort rekkevidde og begrenset bruksområde gir lav annenhåndsverdi.