Derfor kan elbilen din stå på verksted i ukevis: selv for små feil

Elbiler trenger mindre service enn fossilbiler, men når noe først går galt, kan ventetiden bli lang – veldig lang. Mange eiere blir overrasket over hvor mye tid en enkel feil kan koste.

Her er de vanligste årsakene.

1. Manglende deler

Reservedeler til elbiler er ofte spesialbestillinger fra utlandet. Det kan bety ukers ventetid – spesielt for nyere modeller.

2. Batterireparasjoner krever spesialkompetanse

Problemer med batteriet må håndteres av sertifiserte høyvoltsteknikere med spesialutstyr. Det finnes få slike verksteder.

3. Programvarefeil krever fysisk oppmøte

Selv om mange tror at alt kan løses digitalt, krever mange oppdateringer at bilen fysisk møter opp – og ofte må man vente på en ny versjon.

4. Færre verksteder har autorisasjon

De fleste verksteder kan ikke jobbe med elbilens høyvoltsystemer. Du er derfor begrenset til et fåtall verksteder med godkjenning.

5. Feilsøking tar lengre tid

Selv en liten feil i sensorer eller ladeelektronikk kan ta timer å identifisere. Elbiler er komplekse og krever avansert diagnostisk utstyr.

6. Fabrikanten må godkjenne reparasjonen

Spesielt for garantiarbeid eller batterifeil kreves godkjenning fra produsent – noe som forsinker hele prosessen.

7. Mangel på elbilteknikere

Et økende antall elbiler møter en bransje som ikke har nok utdannet personell. Det skaper kø.

8. Ingen midlertidige løsninger

Mange elbiler stanser helt ved små feil. Der fossilbiler kan “haltes videre”, låses elbilen for sikkerhetens skyld.

9. Kollisjonshåndtering krever spesialbehandling

Ved ulykker må elbiler ofte stå i karantene før de inspiseres, på grunn av risiko for batteribrann.

10. Forsikringssaker tar lenger tid med elbil

Dyre deler, spesialtaksering og færre leverandører gjør at forsikringsoppgjør trekker ut i tid.