Derfor er elbiler farligere enn bensinbiler: ekspertene er bekymret

Elbiler er stillegående, raske og miljøvennlige. Men bak teknologien skjuler det seg nye risikoer som ikke alltid nevnes i brosjyrene. Flere eksperter har de siste årene uttrykt alvorlig bekymring for sikkerheten – både på veien og hjemme.

Her er 10 grunner til at elbiler kan være farligere enn mange tror.

Branner er vanskeligere å slukke

Når en elbil brenner, er det ikke som en vanlig bilbrann. Batteribranner utvikler ekstrem varme, kan blusse opp igjen og krever spesialutstyr. Brannvesenet advarer om at disse brannene er langt mer krevende å håndtere.

Høy spenning gir elektrisk fare

Elbiler har høyspent systemer – ofte over 400 volt. Ved ulykker eller egne reparasjoner kan det føre til livsfarlige støt. Fukt eller feil på komponenter øker risikoen ytterligere.

Stille biler skaper farlige situasjoner

Elbiler er nesten lydløse i lav fart. Det gjør at fotgjengere og syklister ikke hører dem – spesielt i bymiljøer. Dette har ført til flere ulykker med sårbare trafikanter.

Større vekt gir kraftigere kollisjoner

Elbiler veier ofte 20–30 % mer enn bensinbiler. Det betyr at de overfører mer kraft i en kollisjon, noe som kan gi mer alvorlige skader på andre biler og personer.

Batteriplassering gir nye skader

Batteriet ligger ofte i bunnen av bilen. Ved påkjørsel fra undersiden kan det oppstå strukturelle skader, kortslutning eller brannfare.

Autopilot og førerassistenter gir falsk trygghet

Noen elbiler markedsføres som delvis selvkjørende. Dette har ført til ulykker hvor føreren trodde bilen hadde full kontroll – men systemet reagerte ikke riktig.

Flere biler totalskades etter småskader

Batteriet utgjør en stor del av bilens verdi. Selv mindre skader kan gjøre bilen økonomisk totalskadet, og forsikringsselskapene velger ofte å vrake den.

Redningsarbeid blir mer komplisert

Ved ulykker kreves spesialverktøy og prosedyrer. Det kan forsinke livreddende arbeid og utsette redningspersonell for elektrisk fare.

Usikre hjemmeladere og installasjoner

Flere elbilbranner har startet ved hjemmelading. Gamle el-anlegg tåler ofte ikke belastningen, og feilmontering øker risikoen.

Mangel på kompetanse hos eiere og verksteder

Mange eiere kjenner ikke risikoene, og verksteder mangler fortsatt opplæring i høyspenningssystemer. Det gir økt fare for feil og uhell ved både bruk og service.