BYD stormer frem i Europa med 165% vekst i elbilregistreringer

Den kinesiske elbilprodusenten BYD har fått en sterk start på året i Europa. Nye registreringstall viser kraftig fremgang, selv om EU fortsatt har tollsatser på kinesiske elbiler.

Ifølge tall gjengitt av Investors Business Daily økte BYDs nyregistreringer i januar med 165 prosent sammenlignet med samme måned i fjor.

Totalt ble 18.242 BYD-biler registrert i Europa, basert på data fra den europeiske bransjeorganisasjonen ACEA, som dekker EU samt Storbritannia, Norge, Sveits og flere andre land.

Det plasserer BYD klart foran Tesla i januar. Tesla registrerte 8.075 biler i perioden, noe som var en nedgang på 17 prosent sammenlignet med året før.

Press på Tesla

Fremgangen understreker BYDs voksende tilstedeværelse utenfor hjemmemarkedet Kina, der hard konkurranse og priskrig har presset produsentene.

Europa ble tidligere ansett som et vanskelig marked for kinesiske bilprodusenter. EU har en generell toll på 10 prosent på kinesiske varer og innførte i 2024 ekstra avgifter spesielt rettet mot kinesiske elbiler. For BYD innebærer dette en tilleggstoll på 17 prosent i tillegg til den ordinære satsen.

De ekstra avgiftene gjelder imidlertid kun helelektriske biler og ikke ladbare hybrider, noe som har gitt BYD fleksibilitet i modellutvalget.

Nærmer seg etablerte merker

Til tross for handelsbarrierer har BYD vunnet terreng. I januar overgikk selskapet registreringene til flere etablerte bilmerker, blant annet Jeep, Seat, Mazda og Honda, som alle opplevde tilbakegang.

BYD nærmer seg også større produsenter som Toyota og Volvo, som registrerte henholdsvis 20.570 og 20.367 biler i januar – begge med tosifrede fall.

Selv med veksten er BYDs samlede markedsandel i Europa fortsatt relativt beskjeden på rundt 1,9 prosent. Det er imidlertid mer enn en dobling fra omtrent 0,7 prosent året før.

Utvider europeisk fotavtrykk

BYD arbeider samtidig med å styrke sin produksjon i Europa. Selskapet har startet prøveproduksjon ved en ny fabrikk i Ungarn, hvor det allerede produseres busser. I tillegg bygges en fabrikk i Tyrkia, som har tollunion med EU.

Utviklingen tyder på at konkurransen i det europeiske elbilmarkedet tiltar etter hvert som kinesiske produsenter styrker sin posisjon.

Kilder: Investors Business Daily