BYD når vill milepæl: Hver femte elbil i verden kommer fra samme produsent

Den globale elbilrevolusjonen har passert nok en markant milepæl. På verdensbasis er det nå solgt mer enn 75 millioner plug-in-biler, og skjult i dette tallet ligger en detalj som sier mye om hvem som i dag dominerer markedet.

Omtrent 20 prosent av alle plug-in-kjøretøy som noensinne er solgt, bærer et BYD-merke. Det betyr at hver femte elbil eller plug-in-hybrid på veiene kommer fra én og samme produsent.

En rask reise fra outsider til nøkkelaktør

BYD er langt fra et tradisjonelt bilikon. Selskapet gikk først inn i bilindustrien tidlig på 2000-tallet og brukte mange år på å bygge erfaring og volum. Det tok over et tiår å nå den første millionen elektrifiserte kjøretøy.

Deretter skjøt utviklingen fart. Fallende batteripriser, sterk etterspørsel i hjemmemarkedet Kina og tett kontroll over egne leverandørkjeder gjorde det mulig å øke produksjonen kraftig. I dag har BYD bekreftet at selskapet har produsert mer enn 15 millioner såkalte «new energy vehicles».

Bredden er nøkkelen til suksessen

BYDs vekst er ikke drevet av én enkelt bestselger. I stedet har selskapet satset bredt, med alt fra små bybiler til større SUV-er, kombinert med plug-in-hybrider for markeder der ladeinfrastrukturen fortsatt er begrenset.

Denne strategien har gjort det lettere å nå vanlige bilkjøpere som ønsker elektrisk kjøring uten å være helt avhengige av offentlige ladestasjoner.

Tesla og de andre henger etter

Tesla er fortsatt den største produsenten av rene elbiler og har levert nær ni millioner kjøretøy globalt, tilsvarende rundt 12 prosent av alle plug-in-biler som noensinne er solgt. BYDs større andel handler imidlertid om strategi snarere enn ren teknologisk overlegenhet. Kombinasjonen av elbiler og plug-in-hybrider har gitt raskere skalering og bredere global rekkevidde enn mange konkurrenter.

Blikket rettes mot resten av verden

Selv om BYDs dominans er bygget opp i Kina, vokser selskapet nå raskt internasjonalt. Salget øker i Europa, Sørøst-Asia, Sør-Amerika og Australia, støttet av lokal produksjon, konkurransedyktige priser og egen logistikk.

Milepælen viser at tyngdepunktet i elbilmarkedet er i ferd med å flytte seg – og at fremtidens bilindustri i økende grad formes av produsenter med full kontroll over teknologi, batterier og leverandørkjeder.

Kilder: zecar