Brukte elbiler med skjulte problemer: disse modellene bør du styre unna

Elbiler på bruktmarkedet kan virke som en god og miljøvennlig investering – men bak prislappen skjuler det seg ofte uventede kostnader. Batterisvekkelse, programvarefeil og kostbare reparasjoner rammer flere populære modeller.

Her er 10 brukte elbiler som eksperter advarer mot – fordi problemene ofte viser seg først etter at garantien har gått ut.

Nissan Leaf (1. generasjon)

Tidlige Leaf-modeller har kjent problem med rask batterinedbrytning. Mangelen på aktiv batterikjøling fører til tap av rekkevidde, særlig i varmt klima.

Renault Zoe (før 2020)

Zoe kan være rimelig brukt, men eldre modeller har svak hurtiglading og hyppige programvareproblemer. Noen biler har batterileie, noe som gir ekstra kostnader.

BMW i3

i3 har unikt design og teknologi, men batterifeil og dyre reservedeler gjør den risikabel brukt. Eksotiske materialer gir høyere verkstedkostnader.

Tesla Model S (før 2017)

Tidlige Model S er rammet av problemer med luftfjæring, skjermsvikt og batterikjølesystemer. Reparasjoner er dyre og ikke alltid dekket av garanti.

Volkswagen e-Golf (før 2018)

Eldre e-Golf-modeller har kort rekkevidde og enkel batteriteknologi uten god styring. Det gir høyere slitasje og raskere kapasitetsfall.

Hyundai Ioniq Electric (før facelift)

Ioniq Electric er effektiv, men tidlige modeller har svak lading og ustabil programvare. Oppdateringer er ofte kostbare og ikke inkludert.

Peugeot iOn / Citroën C-Zero

Små og urbane, men teknisk utdaterte. Rekkvidden er lav og deler vanskelig å skaffe. Mange eiere melder om hyppige verkstedbesøk.

Smart EQ ForTwo (før 2020)

Kort rekkevidde og problemer med ladekontroll er vanlig. Disse bilene passer kun til svært begrenset bruk – og selv da kan vedlikeholdet bli dyrt.

Kia Soul EV (før 2019)

Tidlige Soul EV har små batterier og mister raskt kapasitet. Det er også rapportert om ladeproblemer og feil i batterielektronikken.

Chevrolet Bolt (importerte biler)

Bolt ble aldri solgt i Norge, men noen er importert. Disse bilene har vært involvert i batteribranner og krever fabrikkinngrep – ikke alltid lett tilgjengelig.