Blir elbiler for digitale?

Elbiler blir mer avanserte for hvert år, og produsentene fyller stadig flere funksjoner inn i kupeen. Lengre rekkevidde, større skjermer og mer programvare skal gjøre fremtidens biler smartere.

Men ikke alle utviklingstrekk tas imot med entusiasme.

Ifølge BGR finnes det flere utviklinger i elbilbransjen i 2026 som vekker bekymring blant bilister. Tidligere forsøk, som BMWs abonnement på setevarme som senere ble droppet etter kritikk, har allerede vist at grensen for digitalisering kan være følsom.

Virtuelle assistenter

Stemmestyring spiller en større rolle i moderne biler, men fungerer ikke alltid sømløst. Enkle kommandoer som å justere volum eller bytte musikk kan være praktiske.

Likevel kan mange funksjoner utføres raskere med en fysisk knapp. Ifølge BGR risikerer omfattende virtuelle assistenter og digitale avatarer i kupeen å gjøre betjeningen mer komplisert fremfor mer intuitiv.

I trafikken kan ekstra sekunder brukt på å kommunisere med et system i stedet for å trykke på en knapp få betydning for sikkerheten.

Gigantiske skjermer

Infotainmentskjermer vokser fortsatt i størrelse. Mercedes-Benz EQS har en 56-tommers MBUX Hyperscreen, mens Cadillac Escalade IQ tilbyr en 55-tommers buet skjerm, skriver BGR.

Samtidig erstattes tradisjonelle instrumentpaneler av digitale løsninger, noe som øker antallet skjermer i førerens synsfelt.

Selv om designet virker futuristisk, viser undersøkelser ifølge BGR at ny teknologi kan øke distraksjon bak rattet. Mange bilister foretrekker fortsatt fysiske knapper fremfor ren berøringsstyring.

Vanskeligere reparasjoner

Retten til å reparere er et økende tema i bilbransjen. Ifølge BGR har BMW undersøkt bruk av proprietære skruer som krever spesialverktøy.

Hyundai har også møtt kritikk for angivelig å gjøre det vanskelig for Ioniq-eiere å utføre enkelte reparasjoner selv.

El- og hybridbiler er teknisk komplekse, noe som kan gjøre både gjør-det-selv-reparasjoner og uavhengig service mer krevende. Resultatet kan bli høyere verkstedregninger.

Farvel til CarPlay?

General Motors har varslet at kommende elbiler ikke vil støtte Apple CarPlay eller Android Auto. I stedet utvikles interne programvaresystemer i samarbeid med Google, skriver BGR.

Audi, Volvo og Polestar beveger seg også bort fra de etablerte plattformene.

Ifølge GM vil den nye løsningen kunne «go beyond what's possible with just phone projection». Hvordan kompatibiliteten vil fungere i praksis, er foreløpig uklart.

Kilder: BGR