Batteriet gikk tomt på et øyeblikk: Sju år gammel elbil falt fra 48 til 1 prosent

En helt ordinær kjøretur første juledag utviklet seg dramatisk for Arnfinn Fagerli.

Underveis på motorveien opplevde han at batteriet i hans sju år gamle Nissan Leaf nærmest kollapset på sekunder.

Batteriprosenten raste fra 48 til bare 1, uten forvarsel.

Brått fall under motorveikjøring

Fagerli var på vei hjem til Lillestrøm etter å ha feiret jul med sønnen i Drammen da hendelsen inntraff, kort tid etter Lierbakkene.

Batterinivået sank plutselig kraftig mens bilen var i fart.

"Jeg var skrækslagen," forteller han, og beskriver en situasjon der pulsen steg raskt.

Etter hvert som veien ble flatere og bilen fikk noe nedoverbakke på E18 mot Asker, stabiliserte batteriprosenten seg noe.

Det gjorde at han akkurat klarte å komme seg trygt hjem.

Det skriver Motor.

Alvorlig batterifeil avdekket

Etter episoden tok Fagerli kontakt med forhandleren som solgte bilen. Ettersom bilen var utenfor nybilgarantien, ble saken sendt videre til forsikringsselskapet.

En teknisk gjennomgang på verksted avdekket en intern feil i høyspenningsbatteriet.

Reparasjonskostnadene viste seg å være høyere enn bilens markedsverdi. Resultatet ble at bilen ble kondemnert, noe som innebærer at forsikringsselskapet overtar bilen og utbetaler erstatning til eieren.

"Kunden modtager en erstatning svarende til markedsværdien, og vi overtager bilen," opplyser kommunikasjonsdirektør Anette Grønby Rein i Fremtind.

Rask avklaring gir fornøyd eier

Saksbehandlingen gikk raskt, og Arnfinn Fagerli mottar 130.000 kroner i erstatning for bilen, som hadde gått 87.000 kilometer.

Han beskriver beløpet som rimelig og er tilfreds med utfallet.

Hos NAF Advokat omtales saken som en solskinnshistorie. Mange bileiere opplever langt mer tidkrevende og uavklarte prosesser når alvorlige feil oppstår på biler som er ute av garanti.

Et mulig farvel til elbil

Selv om saken fikk en god økonomisk løsning, reagerer Fagerli på at en relativt ung bil må vrakes.

Han har kjørt elbil i rundt elleve år, blant annet tidligere utgaver av Nissan Leaf. Opplevelsen har likevel satt spor, og neste bil blir trolig ikke elektrisk.

Selv om bilen kondemneres, vil flere av delene bli gjenbrukt i reparasjoner av andre kjøretøy.

For Arnfinn Fagerli markerer hendelsen slutten på et langt elbilkapittel, utløst av et batterisvikt som kom helt uten forvarsel.