10 bilmyter du fortsatt tror på: men som ikke stemmer

Bilverdenen er full av gamle råd og seiglivede myter – mange av dem er ikke bare utdaterte, men kan faktisk koste deg penger eller gå ut over sikkerheten. Moderne biler og teknologi har gjort mye av det vi trodde var riktig, helt feil.

Her er 10 bilmyter du trygt kan avlive én gang for alle.

Du må varme opp bilen i tomgang om vinteren

I gamle dager kunne det være nødvendig, men i dag gjør det bare skade. Moderne biler med elektronisk innsprøytning trenger ikke stå stille og gå varme. Det sliter på motoren og bruker unødvendig drivstoff. Kjør heller rolig fra start – det varmer bilen raskere og bedre.

Dieselbiler er alltid billigst i drift

Det gjelder kun hvis du kjører mye og langt. Korte byturer tetter dieselpartikkelfilteret, og vedlikeholdet på nye dieselbiler er ofte både dyrt og komplisert. For mange vil en bensinbil eller elbil være rimeligere totalt sett.

Elbiler kan ikke taues

Jo, men det må gjøres riktig. Mange elbiler tåler ikke å bli dratt med hjulene på bakken, fordi det kan skade elmotoren. Bruk flat-biltransport eller følg produsentens anbefalinger. Feil tauing kan bli veldig dyrt.

Dekktrykket er ikke så viktig

Dekktrykk påvirker både sikkerhet og økonomi. Feil trykk gir dårligere veigrep, økt bremselengde og slitasje. I tillegg bruker bilen mer drivstoff. Mange biler har ikke automatisk varsling – så husk å sjekke det jevnlig.

Flere hestekrefter betyr raskere bil

Ikke nødvendigvis. Vekt, dreiemoment, girkasse og aerodynamikk spiller også inn. En lett bil med færre hestekrefter kan akselerere raskere enn en tung SUV med kraftigere motor.

Elbiler krever ikke vedlikehold

Delvis feil. De har færre bevegelige deler, men trenger fortsatt service: bremser, kjølesystem, dekk og programvare må følges opp. Og feil på elektronikk eller batteri kan være dyre å fikse.

Automatisk parkering er alltid tryggere enn manuell

Mange systemer har begrensninger. De kan slite med små parkeringslommer, snø, kantstein eller ujevnheter. Manuell parkering gir ofte bedre presisjon – spesielt for deg som er trygg bak rattet.

Mange kilometer = dårlig bil

Høyt kilometertall betyr ikke automatisk dårlig stand. En godt vedlikeholdt bil med 250 000 km kan være mer pålitelig enn en forsømt bil med 70 000 km. Se på servicehistorikken – ikke bare tallene.

SUV er automatisk tryggere enn småbiler

SUV-er ser solide ut, men har høyere tyngdepunkt og kan være mer ustabile i nødsituasjoner. Mange småbiler har bedre kollisjonssikkerhet og bremseegenskaper enn store SUV-er.

Større motor = lenger levetid

Ikke nødvendigvis. En liten motor som får jevnlig olje og kjøres rolig kan leve lenger enn en stor motor som utsettes for hard kjøring og dårlig vedlikehold. Det handler mer om pleie enn størrelse.