Populær TV-mekaniker langer ut mot elbil-eiere: Tenk deg om en gang til

Etter flere år ute av rampelyset er Sveriges mest kjente bilmekaniker, Bosse 'Bildoktorn' Andersson, tilbake foran kameraet.

I et nytt intervju reflekterer han over bilverdenens største skillelinje – elbiler mot forbrenningsmotorer – og kommer med en tydelig oppfordring til både politikere og bilentusiaster.

"Alle som er helt urokkelige i sin mening, bør tenke seg om en ekstra gang. Det finnes ingen evige sannheter," sier han.

Elbilen er ikke løsningen på alt

Bosse Bildoktorn ble et kjent ansikt på svensk TV på 1990-tallet, der han gjorde bilteknikk tilgjengelig for folk flest.

Nå har youtuberen Daniel Kolkowski fått ham til å gjøre et midlertidig comeback i sin legendariske garasje i Vetlanda.

Samtalen dreide raskt inn på et tema som deler både politikere og bilfolk – elbiler.

Ifølge Andersson er elbilen et viktig steg i riktig retning, men langt fra svaret på alle utfordringer.

Han peker på at batteriene blir stadig bedre og at antallet ladestasjoner øker, men at teknologien fortsatt har klare begrensninger.

"Selv om ladingen bare tar 20 minutter, er det for lenge i en kritisk situasjon. Noen ganger må man ha maskiner som kan fylles raskt og bare fortsette å gå," sier han.

Han kjører fortsatt en eldre Volvo V70 og innrømmer at han foretrekker biler med knapper fremfor store berøringsskjermer.

Det skriver Carup.

Politikken mangler retning

Andersson mener at utfordringen ikke ligger i teknologien, men i politikken.

Han hevder at bilindustrien er klar til å investere i grønne løsninger, men at politikerne mangler evnen til å tenke langsiktig.

"Store selskaper vil gjerne satse milliarder på biobrensel, men de må vite at reglene ikke endres etter hvert valg. Uten forutsigbarhet er det vanskelig å investere," sier han.

Biobrensel som glemt mulighet

Den erfarne mekanikeren mener at biobrensel er en undervurdert løsning for fremtidens transport. Han påpeker at mye avfall og husdyrgjødsel kunne vært brukt langt bedre.

"Det er sløsing å la ressursene gå til spille når de kan bli til energi," sier han.

Til slutt spår han at EU til slutt må tenke bredere. Ifølge Andersson vil fremtidens 'grønne biler' ikke nødvendigvis være helelektriske. Han mener fokuset bør ligge på utslipp – ikke på drivstofftype.